53. 调车作业要准确掌握速度及安全距离,并遵守下列规定。( )
A. 在空线上牵引运行时,不准超过40km/h:推进运行时,不准超过30km/h
B. 调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时,不准超过20km/h
C. 接近被连挂的车辆时,不准超过5 km/h
D. 推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度,在《站细》内规定。经过道岔侧向运行的速度,由工务部门根据道岔具体条件规定,并纳入《站细》
E. 电力机车在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,机车距接触网终点标应有lOm的安全距离
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123. 机车乘务员接车时,认真了解机车运用、检修情况,办理( )交接。
A. 司机报单
B. 燃料
C. 耗电
D. 工具
E. 备品
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751. 自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()kPa。
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313. 列车制动主管()min内漏泄不得超过()kpa。
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46. 确定机车交路的原则是什么?( )
A. 适应铁路发展的需要,本着节约投资的方针,有利于提高线路通过能力
B. 考虑运输组织和编组站的分工,合理发挥内燃、电力机车长距离运行的优势
C. 统筹安排乘务员劳动和休息时间,合理利用各类机车的性能,提高机车运用效率
D. 近期与远期相结合,适应铁路发展的远期规划
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417. 调车机车司机在作业中负责( )。
A. 负责调车作业的安全
B. 协助车站瞭望
C. 整备
D. 操纵调车机车
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74. JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀,紧急制动时限制( )压力不超过450kP 。
A. 制动缸
B. 作用风缸
C. 降压风缸
D. 紧急风缸
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452. 空气位的制动机性能不齐全,不能长期使用,不可作为制动机电空位故障时的一种维持运行的补救操作措施。( )
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4. 自阀调整阀的功用是直接控制列车管的充、排气。( )
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721. 当触头断开时,电弧仅在开始接触线发生。( )
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