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值班员调度员试题

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值班员调度员试题

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144. 减速地点标,设在需要减速地点的两端各20 m处,( )。

A、　正面表示列车应按规定限速通过地段的始点

B、　正面表示列车应按规定限速通过地段的终点

C、　背面表示列车应按规定限速通过地段的始点

D、　背面表示列车应按规定限速通过地段的地点

E、　背面表示列车应按规定限速通过地段的终点

答案：AE

值班员调度员试题

377. 燃油系统油压低的原因之一是( )。

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381. 三显示自动闭塞区段出站信号机在兼作调车信号机时显示一个月白色灯光表示( )。

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199. 直流电力机车上控制电源由( )电源柜及( )组成。

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248. 司机鸣笛标设在( )的前方500~1000m处。

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313. 列车制动主管()min内漏泄不得超过()kpa。

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314. 列车发车前司机必须确认占用区间( )及发车信号或发车表示器显示正确后,方可起动列车。

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285. 机车全周转时间包括以下部分:( )时间、( )时间、(本段站停留时间)、外段所在站停留时间、纯运转时间、( )时间。

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434. 通过信号机应设在( )或所间区间的分界处。

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447. 控制电路零部件代号的编制原则上也是采用流水数字和文字符号相结合的方式。( )

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744. 一般事故的调查期限为()。

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值班员调度员试题

144. 减速地点标,设在需要减速地点的两端各20 m处,( )。

A、　正面表示列车应按规定限速通过地段的始点

B、　正面表示列车应按规定限速通过地段的终点

C、　背面表示列车应按规定限速通过地段的始点

D、　背面表示列车应按规定限速通过地段的地点

E、　背面表示列车应按规定限速通过地段的终点

答案：AE

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377. 燃油系统油压低的原因之一是( )。

A. 　柴油机转速太低

B. 　燃油压力表显示压力不正常

C. 　燃油预热不够

D. 　燃油温度过高

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381. 三显示自动闭塞区段出站信号机在兼作调车信号机时显示一个月白色灯光表示( )。

A. 　准许越过该信号机调车

B. 　只准越过该信号机调车

C. 　不准越过该信号机调车

D. 　三个闭塞分区

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199. 直流电力机车上控制电源由( )电源柜及( )组成。

A. 　110V

B. 　220V

C. 　蓄电池

D. 　整流柜

E. 　部件温度

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248. 司机鸣笛标设在( )的前方500~1000m处。

A. 　道口

B. 　大桥

C. 　隧道

D. 　视线不良地点

点击查看答案

313. 列车制动主管()min内漏泄不得超过()kpa。

A. 　2

B. 　1

C. 　30

D. 　20

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314. 列车发车前司机必须确认占用区间( )及发车信号或发车表示器显示正确后,方可起动列车。

A. 　调度命令

B. 　进行信号

C. 　行车凭证

D. 　引导信号

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285. 机车全周转时间包括以下部分:( )时间、( )时间、(本段站停留时间)、外段所在站停留时间、纯运转时间、( )时间。

A. 　本段停留

B. 　外段停留

C. 　中间站停留

D. 　区间停留

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434. 通过信号机应设在( )或所间区间的分界处。

A. 　闭塞分区

B. 　区间

C. 　车站

D. 　进路

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447. 控制电路零部件代号的编制原则上也是采用流水数字和文字符号相结合的方式。( )

A. 正确

B. 错误

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744. 一般事故的调查期限为()。

A. 　10日

B. 　20日

C. 　30日

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