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值班员调度员试题

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值班员调度员试题

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246. ( )属于信号标志。

A、　公里标

B、　警冲标

C、　坡度标

D、　站界标

答案：BD

值班员调度员试题

397. 列车制动后单独缓解机车,当松开单阀手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位。( )

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627. 凡妨碍行车的施工及故障地点的线路,均应设置警示牌。( )

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709. 当油温低于+15°C时,可以检测油流信号。( )

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37. 主变压器冷却器下部装有通风机。冷却风从车体侧墙吸入后,经通风机进入冷却器散热管后排向大气。( )

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645. 动静触头研磨过程结束时的接触压力就是触头的终压力。( )

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164. 一般事故分为:( )。

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749. 累积减压量,不应超过()减压量。

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765. 挂有列尾装置的货物列车,对列车自动制动机进行简略试验时,由()负责。

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679. 电力机车在段内走行及挂车时,应使用主司机控制器操纵。( )

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732. 错误操纵、使用行车设备耽误列车:系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。( )

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246. ( )属于信号标志。

A、　公里标

B、　警冲标

C、　坡度标

D、　站界标

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397. 列车制动后单独缓解机车,当松开单阀手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位。( )

A. 正确

B. 错误

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627. 凡妨碍行车的施工及故障地点的线路,均应设置警示牌。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

709. 当油温低于+15°C时,可以检测油流信号。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

37. 主变压器冷却器下部装有通风机。冷却风从车体侧墙吸入后,经通风机进入冷却器散热管后排向大气。( )

A. 正确

B. 错误

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645. 动静触头研磨过程结束时的接触压力就是触头的终压力。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

164. 一般事故分为:( )。

A. 　一般A类事故

B. 　一般B类事故

C. 　一般C类事故

D. 　一般D类事故

E. 　一般E类事故

点击查看答案

749. 累积减压量,不应超过()减压量。

A. 　最大有效

B. 　最大

C. 　最小

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765. 挂有列尾装置的货物列车,对列车自动制动机进行简略试验时,由()负责。

A. 　列检

B. 　车站

C. 　司机

点击查看答案

679. 电力机车在段内走行及挂车时,应使用主司机控制器操纵。( )

A. 正确

B. 错误

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732. 错误操纵、使用行车设备耽误列车:系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。( )

A. 正确

B. 错误

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