191. 发车信号辨认困难,应在便于司机瞭望的地点装设( )。
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 发车线路表示器
D. 接车进路表示器
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386. 在长大上坡道上,应采用“先闯后爬,闯爬结合”的操纵方法。进入坡道前(),并注意牵引电流不得超过持续电流。
A. 应提早增大机车牵引力
B. 线式撒砂
C. 储备动能
D. 进入坡道后应进行预防性撒砂
E. 防止空转
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757. ()设在铁路沿线,用以表示所在地点的某种情况或状态,引起司机(包括有关行车人员)的注意和警觉,并采取必要的措施确保行车安全的一种信号器具。
A. 公里标
B. 信号标志
C. 半公里标
D. 曲线标
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353. 列车是指编成的车列并()。
A. 挂有机车
B. 列尾装置
C. 挂有规定的列车标志
D. 配有运转车长
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730. 减速地点标,设在需要减速地点的两端各()处。
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16. ( )即司机报单。
A. 机统-3
B. 机报-1
C. 机报-2
D. 机报-3
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463. 警冲标设在两会合线路线间距离为5m的中间。( )
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423. 铁路局机车调度根据年度计划,分析各机务段机车运用计划及各项( )情况。
A. 效益指标
B. 效率指标
C. 计划指标
D. 运用指标
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402. 列车运行中接近容许信号时应鸣示警报信号一长三短声。( )
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549. 制动电空阀与排风1电空阀( )。
A. 制动电空阀是得电排风,排风1电空阀是失电排风
B. 排风都是失电排风
C. 制动电空阀是失电排风,排风1电空阀是得电排风
D. 都是得电排风
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