780. 自动闭塞区段,出站信号机故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为()。
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621. 列车运行速度不超过120 km/h的区段,预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于()m。
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36. 信号表示器分为()、调车及车挡表示器。
A. 道岔
B. 通过
C. 进路
D. 发车
E. 发车线路
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422. 列车司机在列车运行中,遇列车运行监控记录装置发生故障时,列车应在前方站停车报告( )。
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483. 解编后从1、从2机车通知主控机车,主控机车再通知从2机车,从2机车乘务员负责从2机车与前小列摘解工作,在站内由车站负责,摘解必须执行一关后、二关前、三摘风管、四提钩( )
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114. 在多机重联运行时,重联阀可使所有机车的制动和缓解作用协调一致。( )
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14. 自动闭塞区段的信号机,不应设在停车后可能脱钩牵引供电分相的处所。( )
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244. 机车牵引总重吨公里等于( )。
A. 机车牵引总重×相应的机车实际走形公里
B. 机车重量×沿线走行公里
C. 机车牵引车辆数×走行公里
D. 机车牵引列车的载重×走行公里
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235. 列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知( )。
A. 两端站
B. 列车调度员
C. 车辆乘务员
D. 随车机械师
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163. 由于电弧产生强大的热量,会使电器部件受到损坏,因此,必须采用灭弧装置来灭弧。( )
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