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值班员调度员试题

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值班员调度员试题

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26. 转换定压前,让列车管减压到280kPa以下再转换钮子开关。( )

A、正确

B、错误

答案：B

值班员调度员试题

432. 通过手信号:准许( )通过。

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715. 无线调车灯显信号显示:绿灯闪数次后熄灭表示()。

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9. 自动闭塞区间内两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应使用半自动闭塞法。( )

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367. 偏差是某一尺寸减其实际尺寸所得的代数差。( )

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633. 在双线区段,应采用()闭塞。

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252. 遇( )时,应鸣示途中降弓信号。

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346. 在调车作业中,()时,前方进路的确认由机车司机负责。

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543. 只改编区段到发车流,解体与编组区段、摘挂列车的车站为( )。

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398. 列车在站内发生事故,如列车能在站内其他线通行,又回到原正线上进入区间的,按中断行车算。(

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480. 金属材料的主要力学性能有:强度、塑性、可锻性、硬度等。( )

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值班员调度员试题

26. 转换定压前,让列车管减压到280kPa以下再转换钮子开关。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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432. 通过手信号:准许( )通过。

A. 　列车由车站(场)

B. 　司机发车

C. 　要求列车停车

D. 　副司机发车

点击查看答案

715. 无线调车灯显信号显示:绿灯闪数次后熄灭表示()。

A. 　停车信号

B. 　推进信号

C. 　启动信号

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9. 自动闭塞区间内两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应使用半自动闭塞法。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

367. 偏差是某一尺寸减其实际尺寸所得的代数差。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

633. 在双线区段,应采用()闭塞。

A. 　自动站间闭塞

B. 　半自动闭塞

C. 　自动

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252. 遇( )时,应鸣示途中降弓信号。

A. 　本务机车要求补机降下受电弓时

B. 　本务机车降下受电弓时

C. 　电力机车司机途中发现降弓手信号时

D. 　补机回答本务机车鸣示的途中降弓信号时

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346. 在调车作业中,()时,前方进路的确认由机车司机负责。

A. 　单机运行

B. 　牵引车辆运行

C. 　推进车辆运行

D. 　推进运行

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543. 只改编区段到发车流,解体与编组区段、摘挂列车的车站为( )。

A. 　区段站

B. 　中间站

C. 　技术站

D. 　编组站

点击查看答案

398. 列车在站内发生事故,如列车能在站内其他线通行,又回到原正线上进入区间的,按中断行车算。(

A. 正确

B. 错误

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480. 金属材料的主要力学性能有:强度、塑性、可锻性、硬度等。( )

A. 正确

B. 错误

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