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值班员调度员试题
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75. 在转向架构架与车体左右两侧装有横向油压减振器,侧向装有侧向磨擦减振器,以衰减车体侧滚和摇摆等振动。( )

A、正确

B、错误

答案:A

值班员调度员试题
269. 试验制动机缓解时,应鸣示缓解信号二短声。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e744-243e-fb48-c067-b54489c09302.html
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675. 在调车作业中,调车有关人员要认真执行()制度。
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117. 步进电动机是用直流电轮流励磁的同步电机,它是将( )变换成转子角位移的执行元件。
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73. 配属机车的原则应遵守,根据铁路建设的发展和全路牵引动力改革规划及运量增长的趋势,( )相结合;各铁路局、机务段所配属的机车要力求稳定,避免频繁调动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e744-243d-b710-c067-b54489c09301.html
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37. 主变压器冷却器下部装有通风机。冷却风从车体侧墙吸入后,经通风机进入冷却器散热管后排向大气。( )
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227. 网侧电路中的低压电路主要用检测机车网压和提供电度表的电压信号,另外给PFC功补装置用的电流.电压互感器提供电源。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e744-243e-eba8-c067-b54489c09301.html
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569. 自动闭塞区间,遇( )发生故障时,列车以不超过20km/h的速度运行至前方站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e744-243c-e038-c067-b54489c09305.html
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553. 重联位时中立电空阀不得电的原因为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e744-243c-d868-c067-b54489c09303.html
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588. 轨距是钢轨头部踏面下10mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e744-243f-7848-c067-b54489c09302.html
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93. 在双线或多线区间的各线上,分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e744-243e-b110-c067-b54489c09300.html
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值班员调度员试题
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判断题
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值班员调度员试题

75. 在转向架构架与车体左右两侧装有横向油压减振器,侧向装有侧向磨擦减振器,以衰减车体侧滚和摇摆等振动。( )

A、正确

B、错误

答案:A

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值班员调度员试题
相关题目
269. 试验制动机缓解时,应鸣示缓解信号二短声。( )

A. 正确

B. 错误

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675. 在调车作业中,调车有关人员要认真执行()制度。

A.  道岔确认

B.  车站站细

C.  要道还道

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117. 步进电动机是用直流电轮流励磁的同步电机,它是将( )变换成转子角位移的执行元件。

A.  励磁电流

B.  手柄位置

C.  电脉冲信号

D.  电压

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73. 配属机车的原则应遵守,根据铁路建设的发展和全路牵引动力改革规划及运量增长的趋势,( )相结合;各铁路局、机务段所配属的机车要力求稳定,避免频繁调动。

A.  远期

B.  近期

C.  中远期

D.  中近期

E.  以上都对

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37. 主变压器冷却器下部装有通风机。冷却风从车体侧墙吸入后,经通风机进入冷却器散热管后排向大气。( )

A. 正确

B. 错误

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227. 网侧电路中的低压电路主要用检测机车网压和提供电度表的电压信号,另外给PFC功补装置用的电流.电压互感器提供电源。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e744-243e-eba8-c067-b54489c09301.html
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569. 自动闭塞区间,遇( )发生故障时,列车以不超过20km/h的速度运行至前方站。

A.  列尾装置 列车运行监控记录装置

B.  机车信号 列车运行监控记录装置

C.  列车无线调度通信设备 列车运行监控记录装置

D.  列车运行监控记录装置

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553. 重联位时中立电空阀不得电的原因为( )。

A.  264V二极管断路

B.  263V二极管断路

C.  260V二极管断路

D.  260V二极管击穿

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588. 轨距是钢轨头部踏面下10mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。( )

A. 正确

B. 错误

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93. 在双线或多线区间的各线上,分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。( )

A. 正确

B. 错误

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