167. 挂车后,机车保持制动,司机确认( )状态;多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责。
A. 机车与第一位车辆的车钩
B. 行车凭证
C. 软管连结
D. 发车信号
E. 折角塞门
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690. ()必须全程运转,严禁擅自关机。
A. 列车运行监控记录装置
B. 列车尾部装置
C. 轴温报警装置
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9. 自动闭塞区间内两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应使用半自动闭塞法。( )
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264. 驾驶机车 动车组 动车 自轮运转特种设备的人员,必须持有( )颁发的驾驶证。
A. 铁道部
B. 铁路局
C. 国务院
D. 段
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267. 减速手信号昼间无黄色信号旗时,用( )。
A. 红色信号旗下压数次
B. 绿色信号旗下压数次
C. 双手向两侧急剧交叉摇动
D. 红 绿色灯光交替使用
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170. 移动机车前,应加强联系,确认机车下部及两侧无作业人员,止轮器已撤除,手制动已缓解,方可动车。( )
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273. 使用自动闭塞法行车时当挂有由区间返回的后部补机时,另发给补机司机路票副页。( )
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461. 救援单机进入救援区段后,在自动闭塞正方向运行,要严格控制速度,按调度命令的指示,快速到达救援地点。( )
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7. JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时,制动缸压力自( )降至( )的时间为小于4s。
A. 500kpa
B. 300kpa
C. 35kpa
D. 350kpa
E. 40kpa
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780. 抄阅完后,由邻车司机组织开好小组会,并制定出操纵控速方面的安全措施,全面进行安全预想。( )
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