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值班员调度员试题

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值班员调度员试题

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195. 行车基本闭塞设备采用自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞( )。

A、正确

B、错误

答案：B

值班员调度员试题

258. 上行货物列车运行至0544#通过信号机至府谷进站信号机处,遇通过信号机故障时司机须( )。

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584. ()是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

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51. CRH2型动车组车体全长为( )。

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599. 工况转换必须保持10秒,使车钩压缩、伸张力自然释放后再改变工况操纵。( )

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786. 操作后备制动手柄,对机车进行制动(将手柄往前推)和缓解(将手柄往后压),按压后备制动单缓按钮不可以单缓机车制动。( )

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245. ( )属于线路标志。

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300. 励磁整流柜2ZL整流元件损坏( )时,机车( )。

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200. 机车通风机分为( )式通风机和( )式通风机两大类。

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124. 在单线区段采取连发运行图时,在连发的一组列车之间不能铺画对向列车。( )

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483. 以自动闭塞分区为间隔,在装有自动闭塞的单线和双线区段采用的是( )。

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值班员调度员试题

195. 行车基本闭塞设备采用自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞( )。

A、正确

B、错误

答案：B

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258. 上行货物列车运行至0544#通过信号机至府谷进站信号机处,遇通过信号机故障时司机须( )。

A. 　在该信号机前停车

B. 　与车站联系确认前方闭塞分区空闲时,控制列车速度在20km/h以下通过该闭塞分区

C. 　遇联系不通时,不得动车

D. 　立即执行技规316条规定

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584. ()是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

A. 　整备线

B. 　段管线

C. 　正线

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51. CRH2型动车组车体全长为( )。

A. 　196 4m

B. 　201 4m

C. 　212 2m

D. 　217 5m

点击查看答案

599. 工况转换必须保持10秒,使车钩压缩、伸张力自然释放后再改变工况操纵。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

786. 操作后备制动手柄,对机车进行制动(将手柄往前推)和缓解(将手柄往后压),按压后备制动单缓按钮不可以单缓机车制动。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

245. ( )属于线路标志。

A. 　公里标

B. 　警冲标

C. 　坡度标

D. 　站界标

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300. 励磁整流柜2ZL整流元件损坏( )时,机车( )。

A. 　过流继电器动作

B. 　功率不足

C. 　功率超高

D. 　不调功率

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200. 机车通风机分为( )式通风机和( )式通风机两大类。

A. 　离心

B. 　轴流

C. 　直通

D. 　过滤

E. 　周围介质

点击查看答案

124. 在单线区段采取连发运行图时,在连发的一组列车之间不能铺画对向列车。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

483. 以自动闭塞分区为间隔,在装有自动闭塞的单线和双线区段采用的是( )。

A. 　追踪运行图

B. 　连发运行图

C. 　单线运行图

D. 　双线运行图

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