137. 司机鸣笛标,设在( )前方500~1000 m处,司机见此标志,须长声鸣笛。
A. 道口
B. 曲线
C. 大桥
D. 弯道
E. 视线不良地点
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236. 机车车辆停车及检修库 油脂库 洗罐所 通信信号机械室 计算机机房 牵引变电所控制室及为客货运服务的建筑物等主要处所,均须备有完好的( )专用器具。
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1. 发生空转的处理方法。( )
A. 正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂
B. 挂车前适当撤砂,列车起动前适当压缩车钩
C. 通过道岔群时提手柄不要过急过快,遇有空转预兆时立即降低牵引力
D. 掌握空转发生的规律,进入长大坡道前,应尽可能提高列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停
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252. 遇( )时,应鸣示途中降弓信号。
A. 本务机车要求补机降下受电弓时
B. 本务机车降下受电弓时
C. 电力机车司机途中发现降弓手信号时
D. 补机回答本务机车鸣示的途中降弓信号时
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731. 大、小闸手柄置“运转”位:列车管、均衡风缸压力均为600 kPa,制动缸压力为0,确认空气制动指示器不显示绿色( )。
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524. 机车在区间内运行所占用的闭塞的时间为纯运转时间。( )
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148. 运行过程系指铁路机车车辆运行的全过程,不包括在其运行中的停车状态。( )
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493. 降弓手信号昼间为左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动,夜间为白色灯光作圆形转动( )。
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299. 施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间,从事故发生的时间起计算。( )
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61. DK-1型制动机八步闸试验的第八步是( )的试验。
A. 故障位性能
B. 辅助性能
C. 常用制动性能
D. 紧急制动性能
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