225. 遇( )时应停止基本闭塞法,改用电话闭塞法。
A. 自动闭塞区间内两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭时
B. 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车
C. 自动闭塞区段出站信号机故障
D. 发出须由区间返回的列车
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584. 恒越线路或道口时,要“一站、二看、三通过”,可以抢车钻行。( )
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410. 列车运行限制速度规定通过减速地点标的限速为25km/h。 ( )
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518. 在进站信号机前方( )通过信号机上,不得装设容许信号。
A. 第一架
B. 第二架
C. 第三架
D. 第一 第二架
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76. 在转向架构架与车体底架之间,装设有侧向摩擦限制器,其作用是衰减转向架的摇摆振动。( )
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17. 自动闭塞区段的接近信号机可采用矮型色灯信号机。( )
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126. 移动机车前,应确认相关人员处于安全处所,( )。
A. 防溜
B. 相关人员处于安全处所
C. 防溜撤除
D. 鸣笛
E. 注意邻线机车、车辆的移动情况
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126. 在车站的正线和到发线上,应装设发车进路信号机。( )
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115. ( ),将会造成空气压缩机工作时,高压安全阀45动作频繁。
A. 高压安全阀45整定值过低
B. 高压安全阀45整定值过高
C. 压缩机故障
D. 止回阀47装反
E. 以上说法均不对
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511. 在机车上或靠近机车工作时,须处于( )的地点。
A. 无危险
B. 安全牢固
C. 可能变动位置
D. 稳定
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