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值班员调度员试题

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548. 机车分为电力机车、内燃机车和动车组。( )

A、正确

B、错误

答案：B

值班员调度员试题

381. 每节SS4B机车都有两组劈相机。( )

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315. 列车运行原则上以开往北京方向为()反之为()。

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624. 繁忙干线货运列车脱轨30辆以上并中断铁路行车48h以上的,为特别重大事故。( )

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362. 气缸总容积与燃烧室容积之比称压缩比。( )

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393. 列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过815-890 mm 。( )

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271. 事故等级分为特别重大事故,重大事故,大事故险性事故和一般事故。( )

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169. 移动减速信号昼间显示黄色方牌;夜间显示柱上黄色灯光。( )

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164. 由于超程的存在,使触头在未磨损时的终压力增加,以保证触头接触良好。( )

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534. 在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min漏泄不得超过( )kP ,确认列尾装置良好。

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561. 装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示进行的信号时,应按( )运行。

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548. 机车分为电力机车、内燃机车和动车组。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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381. 每节SS4B机车都有两组劈相机。( )

A. 正确

B. 错误

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315. 列车运行原则上以开往北京方向为()反之为()。

A. 　上行

B. 　下行

C. 　左行

D. 　右行

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624. 繁忙干线货运列车脱轨30辆以上并中断铁路行车48h以上的,为特别重大事故。( )

A. 正确

B. 错误

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362. 气缸总容积与燃烧室容积之比称压缩比。( )

A. 正确

B. 错误

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393. 列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过815-890 mm 。( )

A. 正确

B. 错误

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271. 事故等级分为特别重大事故,重大事故,大事故险性事故和一般事故。( )

A. 正确

B. 错误

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169. 移动减速信号昼间显示黄色方牌;夜间显示柱上黄色灯光。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

164. 由于超程的存在,使触头在未磨损时的终压力增加,以保证触头接触良好。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

534. 在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min漏泄不得超过( )kP ,确认列尾装置良好。

A. 　20

B. 　30

C. 　50

D. 　90

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561. 装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示进行的信号时,应按( )运行。

A. 　地面信号的显示

B. 　车站通知

C. 　机车信号的显示

D. 　黄色灯光

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