789. 采用带闸过分相时,分相后再生力给至250-350KN保持25秒以上方能缓解空气制动。( )
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69. 站线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。( )
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515. 机务段对入段机车的行车安全设备记录的违章数据进行转储.分析。( )
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345. 长大下坡道为线路坡度()
A. 超过6‰,长度为8km及以上
B. 超过10‰,长度为8km以上
C. 超过12‰,长度为5km及以上
D. 超过20‰,长度为2km及以上
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623. 繁忙区段可根据情况采用自动站间闭塞。( )
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751. 自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()kPa。
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12. 自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上应装设容许信号。( )
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294. 关于列车减压后再次追加减压的规定,下列表述正确的是()。
A. 追加减压一般不应超过两次
B. 一次追加减压量不得超过初次减压量
C. 累计减压量不应超过最大有效减压量
D. 追加减压后必须停车
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99. 在列车运行坐标图上,斜线和横轴所构成的夹角越大,表示列车运行速度愈高。( )
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203. 各级机车调度人员应定期深入现场调查研究,( )不得少于一次。
A. 每月
B. 每两个月
C. 每季
D. 每年
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