658. 单机挂车的辆数,线路坡度不超过()的区段,以10辆为限。
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285. 救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列( )时,要严格控制速度。
A. 1km
B. 2km
C. 5km
D. 6km
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581. 铁路线路分为()及特别用途线。
A. 正线、站线、段管线、岔线
B. 机待线、站线、段管线、岔线
C. 正线、站线、牵出线、岔线
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60. DK-1型制动机,当电源失电时产生( )。
A. 自动保压
B. 常用制动
C. 自动充风
D. 自动排风
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191. 严禁向接触网上搭挂绳索等物,一旦发现接触网上挂有线头等物不准接触。( )
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666. 货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解,均由()人员负责。
A. 车务人员
B. 列检人员
C. 调车作业人员
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483. 以自动闭塞分区为间隔,在装有自动闭塞的单线和双线区段采用的是( )。
A. 追踪运行图
B. 连发运行图
C. 单线运行图
D. 双线运行图
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32. 机务提报的运行图技术资料包括( )。
A. 旅客列车牵引定数
B. 运行时分
C. 技术速度比较表
D. 车站停车时间
E. 区间停车时间
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641. 车钩中心水平线距钢轨顶面高度为()mm。
A. 815~890
B. 880~890
C. 880±20
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160. 加馈电阻制动优点:( )。
A. 最大制动力可以延伸至接近零
B. 加宽调速范围
C. 恒制动力控制
D. .防止滑行
E. 可以高速运行
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