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值班员调度员试题

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593. 故障信息未及时确认(故障信息区周期闪红底色)时,则机车有新故障时能及时得到发现及处理。( )

A、正确

B、错误

答案：B

值班员调度员试题

539. 长期备用机车自接到批准的调度命令后,应在( )内按《运规》规定进行整备。

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476. 移动减速信号昼间显示( )。

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288. 电力机车由( )和( )三大部分组成。

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638. 机车分为()。

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145. 运行途中,某节机车无牵引力的处理:若“有设定力而无实际力”底色变白时,立即将调速手柄回到“2”位,再重新进行牵引操作(调速手柄置牵引区)。( )

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559. 机车乘务制度是机调安排机车周转的制度。( )

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202. 信号表示器分为脱轨.进路.发车.发车线路.调车及车挡表示器。( )

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405. 列车运行线表示方法中,重型轨道用黑单线加黑双杠。( )

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39. 主、从控机车同时发生弓网故障时,由主控机车乘务员按规定向车站值班员汇报。( )

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785. 侧向摩擦限制器的摩擦板需要经常注油,以保持其作用。( )

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值班员调度员试题

593. 故障信息未及时确认(故障信息区周期闪红底色)时,则机车有新故障时能及时得到发现及处理。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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A. 　24h

B. 　48h

C. 　5天

D. 　30天

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476. 移动减速信号昼间显示( )。

A. 　绿色圆牌

B. 　红色圆牌

C. 　表面反光材料的黄底黑字圆牌,标明列车限制速度

D. 　两个黄色灯光

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288. 电力机车由( )和( )三大部分组成。

A. 　空气部分

B. 　电气部分

C. 　空气管路系统

D. 　机械部分

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638. 机车分为()。

A. 　内燃机车、内燃动车组

B. 　电力机车、内燃机车

C. 　蒸汽机车、电力机车、内燃机车

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145. 运行途中,某节机车无牵引力的处理:若“有设定力而无实际力”底色变白时,立即将调速手柄回到“2”位,再重新进行牵引操作(调速手柄置牵引区)。( )

A. 正确

B. 错误

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559. 机车乘务制度是机调安排机车周转的制度。( )

A. 正确

B. 错误

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202. 信号表示器分为脱轨.进路.发车.发车线路.调车及车挡表示器。( )

A. 正确

B. 错误

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405. 列车运行线表示方法中,重型轨道用黑单线加黑双杠。( )

A. 正确

B. 错误

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39. 主、从控机车同时发生弓网故障时,由主控机车乘务员按规定向车站值班员汇报。( )

A. 正确

B. 错误

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785. 侧向摩擦限制器的摩擦板需要经常注油,以保持其作用。( )

A. 正确

B. 错误

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