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值班员调度员试题

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752. 出站信号机应设在每一发车线的道岔内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。( )

A、正确

B、错误

答案：B

值班员调度员试题

293. 实现机车运行方向的改变,实际就是改变牵引电动机的转向。( )

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171. 电空制动控制器在重联位接通导线( )。

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66. JZ-7型空气制动机单独制动时,总风缸压力空气经( )向单独作用管充气。

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433. 列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时,应鸣示警报信号三短声。( )

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87. 在一个区段内,原则上应采用不同类型的闭塞方式。( )

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278. 进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示( )表示准许列车在该信号机前方不停车,以不超过20 km/h速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。

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18. ( )列车不准编挂关门车。

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717. 停车手信号昼间为()。

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131. 运转时间为纯运转、中间站停留、本段的折返段所在站停留的时间之和。( )

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420. 列车通过减速地点标时,运行限制速度为标明的速度,未标明时为30km/h。( )

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值班员调度员试题

752. 出站信号机应设在每一发车线的道岔内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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293. 实现机车运行方向的改变,实际就是改变牵引电动机的转向。( )

A. 正确

B. 错误

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171. 电空制动控制器在重联位接通导线( )。

A. 　806~807

B. 　811~821

C. 　800~808

D. 　800~803

点击查看答案

66. JZ-7型空气制动机单独制动时,总风缸压力空气经( )向单独作用管充气。

A. 　自阀调整阀

B. 　作用阀

C. 　单独调整阀

D. 　单缓柱塞阀

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433. 列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时,应鸣示警报信号三短声。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

87. 在一个区段内,原则上应采用不同类型的闭塞方式。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

278. 进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示( )表示准许列车在该信号机前方不停车,以不超过20 km/h速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。

A. 　一个月白色灯光

B. 　一个红色灯光

C. 　一个红色灯光及一个月白色灯光

D. 　一个黄色灯光

点击查看答案

18. ( )列车不准编挂关门车。

A. 　旅客

B. 　货物

C. 　超限

D. 　客车

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717. 停车手信号昼间为()。

A. 　展开的红色信号旗

B. 　红色灯光

C. 　红、绿色灯光交替使用

点击查看答案

131. 运转时间为纯运转、中间站停留、本段的折返段所在站停留的时间之和。( )

A. 正确

B. 错误

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420. 列车通过减速地点标时,运行限制速度为标明的速度,未标明时为30km/h。( )

A. 正确

B. 错误

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