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值班员调度员试题

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值班员调度员试题

题目内容

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判断题

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755. 出勤接车后,要正确使用IC卡,按规定输入相关数据并对IC卡发送到运器的运行达示要进行逐一核对。确认如有漏打或错打等问题,要及时去值班室进行换卡或重新刷卡。如遇站换等情况,可与从2机车进行调换,但要在交接卡上注明,并通知所属指导司机。( )

A、正确

B、错误

答案：B

值班员调度员试题

217. 为了减少接触电阻,在电器的触头上装有研磨弹簧,保证触头在接触时有足够的研距和超程,增加接触压力和消除氧化膜。( )

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436. 推进车辆连挂车辆时,要显示十五三车的距离信号,没有显示十五三车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示( )。

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458. 开车后所有机车要按规定地点按压开车键,以保证慢行地点与监控距离不发生错误。( )

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231. 货物列车在接近长大下坡道区间的车站,应进行( )试验。

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486. 用于侧向通过列车,速度超过80 km/h的单开道岔,不得小于( )

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379. 如果柴油机( )过小,气阀受热膨胀后,将使气阀关闭不严,而发生漏气、回火、放炮等故障。

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181. 东风4型内燃机车的换算长度为( )。

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637. 多机牵引使用动力制动时,前、后部机车应该同时使用。( )

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423. 铁路局机车调度根据年度计划,分析各机务段机车运用计划及各项( )情况。

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162. 发生弓网故障后的汇报内容( )。

题目内容

(

判断题

)

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值班员调度员试题

755. 出勤接车后,要正确使用IC卡,按规定输入相关数据并对IC卡发送到运器的运行达示要进行逐一核对。确认如有漏打或错打等问题,要及时去值班室进行换卡或重新刷卡。如遇站换等情况,可与从2机车进行调换,但要在交接卡上注明,并通知所属指导司机。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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217. 为了减少接触电阻,在电器的触头上装有研磨弹簧,保证触头在接触时有足够的研距和超程,增加接触压力和消除氧化膜。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

436. 推进车辆连挂车辆时,要显示十五三车的距离信号,没有显示十五三车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示( )。

A. 　减速信号

B. 　加速信号

C. 　停车信号

D. 　道岔确认

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458. 开车后所有机车要按规定地点按压开车键,以保证慢行地点与监控距离不发生错误。( )

A. 正确

B. 错误

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231. 货物列车在接近长大下坡道区间的车站,应进行( )试验。

A. 　简略

B. 　全部

C. 　持续一定时间的全部

D. 　细致

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486. 用于侧向通过列车,速度超过80 km/h的单开道岔,不得小于( )

A. 　30号

B. 　18号

C. 　12号

D. 　14号

点击查看答案

379. 如果柴油机( )过小,气阀受热膨胀后,将使气阀关闭不严,而发生漏气、回火、放炮等故障。

A. 　气阀间隙

B. 　气阀

C. 　进气量

D. 　喷油量

点击查看答案

181. 东风4型内燃机车的换算长度为( )。

A. 　1.5

B. 　1.7

C. 　1.9

D. 　2

点击查看答案

637. 多机牵引使用动力制动时,前、后部机车应该同时使用。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

423. 铁路局机车调度根据年度计划,分析各机务段机车运用计划及各项( )情况。

A. 　效益指标

B. 　效率指标

C. 　计划指标

D. 　运用指标

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162. 发生弓网故障后的汇报内容( )。

A. 　A.发生弓网故障的机车、司机、车次、时间、区间公里标

B. 　B.弓网故障概况及原因的初步判断

C. 　C.受电弓、接触网的损坏情况,是否需上车顶处理

D. 　D.如果需要上车顶时,及时向就近车站请求停电命令

E. 　E.乘务员判断弓网故障后,发现妨碍邻线时,应按《技规》294条的规定对邻线进行防护

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