1、题干道路运输企业的安全生产方针不包括( )。
A. 安全第一
B. 预防为主
C. 综合治理
D. 系统治理
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1、题干根据《道路旅客运输及客运站管理规定》相关要求,省际、市际客运班线的经营者或者其委托的售票单位、起讫点和中途停靠站点的客运站,应当实行客票实名售票和实名查验(实名制管理)。
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1、题干企业应采用“策划、实施、检查、改进”的“PDCA”动态循环模式,依据标准的规定,结合企业自身特点,自主建立并保持安全生产标准化管理体系。
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1、题干以下说法中不属于公共场所和大型活动突发事件应急的工作原则的是( )。
A. 以人为本,安全第一
B. 预防为主,重在防范
C. 快速反应,有效处置
D. 全面恢复,迅速重建
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1、题干道路运输经营者可以对自有车辆进行二级维护作业,保证投入运营的车辆符合技术管理要求,需进行二级维护竣工质量检测。
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1、题干某长途客运车辆夜间10:30左右在高速公路运行过程中,驾驶员已连续驾驶3.5小时,车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打一把方向盘,该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下,事故造成5人死亡,8人受伤,客车严重受损。事故调查发现,该客运企业共有营运客车503台,专职监控人员2名,监控值班时间为上午6;00—晚上22:00;驾驶员在当天24小时内累计驾驶时间为7.5小时,客车虽已经出事故,但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。
依据案例内容,下列说法错误的有( )。
A. 该起事故是一起重大事故
B. 按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定,不存在疲劳驾驶
C. 该客运企业专职监控人员按照规定应至少有5名
D. 客运企业的监控数据应当至少保存6个月,对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数据应当至少保存1年
E. 该事故客运企业安全管理人员应承担一定责任
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1、题干某客运企业拥有420辆客运车辆,针对该客运企业下列说法正确的是( )。
A. 该企业应当设置安全生产管理机构,并配备专职或兼职安全管理人员
B. 该企业应当设置安全生产管理机构,并配备专职安全管理人员
C. 该企业可不设置安全生产管理机构,但应配备兼职安全管理人员
D. 该企业可不设置安全生产管理机构,但应配备专职安全管理人员
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：题目要求在四个选项中选出一个正确答案，而正确答案是B。
客运企业属于特种行业，安全生产管理十分重要。按照《安全生产法》和《特种设备安全监察条例》的规定，客运企业的车辆数量在300辆及以上时，应当设立安全生产管理机构，并配备专职安全管理人员。因此，对于题干中所述的客运企业，应当设置安全生产管理机构，并配备专职安全管理人员，选项B是正确答案。
其他选项都存在错误。选项A说“该企业应当设置安全生产管理机构,并配备专职或兼职安全管理人员”，但是在车辆数量达到300辆及以上时，应当配备专职安全管理人员，不可以使用兼职的方式；选项C和D都说“可不设置安全生产管理机构”，但是根据相关法规，车辆数量达到300辆及以上时，必须设置安全生产管理机构。
因此，正确答案为B。
关键词解析：
客运企业：经营客运业务的企业。
安全生产管理机构：企业内部为处理安全事务而设置的专门机构。
专职安全管理人员：专门负责安全事务的员工，工作内容与安全生产管理机构相关。
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1、题干从事道路危险货物运输的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员应当经所在地设区的市级人民政府交通运输主管部门考试合格,并取得相应的从业资格证。
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1、题干客运企业应建立车辆技术档案,实现车辆( )的全过程管理 。
A. 从生产到报废
B. 从生产到退出运输市场
C. 从购置到报废
D. 从购置到退出运输市场
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1、题干依据《中华人民共和国安全生产法》要求,生产经营单位主要负责人是指对本单位生产经营负全面责任,有生产经营( )的人员。
A. 表决权
B. 知情权
C. 决策权
D. 发言权
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