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半自动缓解阀是( )中的一部分

A、(A)GK阀

B、(B)120控制阀

C、(C)103分配阀

D、(D)104阀

答案：B

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送往车辆段的车辆应插上红三角色票。( )

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对技术不良的车辆备用时，应在运用车转变记录车统—6上注明不良部位及故障名称。( )

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利用转向架本身的结构就可以提高挠度和柔度，是转向架上使用圆弹簧的优点。( )

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车辆车体两端墙板内侧面之间的水平距离称车辆的( )

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为便于实现外侧和超外侧悬挂而不超过车辆限界，所以转向架上不使用圆弹簧。( )

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缺少车门的检修回送车禁止编入列车。( )

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转向架主要承受垂直动载荷。( )

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超限货物是指超出机车车辆限界装载的货物。( )

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转向架可以安装弹簧及减振装置，借以缓和车辆承受的冲击和振动。( )

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L-B制动梁比L-A制动梁型少两块三角形筋板。( )

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半自动缓解阀是( )中的一部分

A、(A)GK阀

B、(B)120控制阀

C、(C)103分配阀

D、(D)104阀

答案：B

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送往车辆段的车辆应插上红三角色票。( )

A. 正确

B. 错误

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对技术不良的车辆备用时，应在运用车转变记录车统—6上注明不良部位及故障名称。( )

A. 答案：

B. N

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利用转向架本身的结构就可以提高挠度和柔度，是转向架上使用圆弹簧的优点。( )

A. 答案：

B. √

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车辆车体两端墙板内侧面之间的水平距离称车辆的( )

A. (A)最大长

B. (B)全长

C. (C)车体内部长

D. (D)换长

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为便于实现外侧和超外侧悬挂而不超过车辆限界，所以转向架上不使用圆弹簧。( )

A. 答案：

B. ×

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缺少车门的检修回送车禁止编入列车。( )

A. 答案：

B. ×

点击查看答案

转向架主要承受垂直动载荷。( )

A. 答案：

B. √

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超限货物是指超出机车车辆限界装载的货物。( )

A. 答案：

B. ×

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转向架可以安装弹簧及减振装置，借以缓和车辆承受的冲击和振动。( )

A. 答案：

B. √

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L-B制动梁比L-A制动梁型少两块三角形筋板。( )

A. 答案：

B. Y

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