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列检作业场发现( )可以摘车送站修作业场或车辆段施修

A、(A)闸瓦折断

B、(B)闸瓦插销丢失

C、(C)制动缸后盖堵丢失

D、(D)密封罩及轴端螺栓脱出

答案：D

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转8AG、转8G型减振器的斜楔不同。( )

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电气化区段列检人员作业时在接触网未停电、未接地的情况下,禁止开闭罐车或保温车的注口(盖)以及在这些注口外进行作业。( )

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“局部减压”是三通阀或分配阀在( )时引起的列车管压力下降现象

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C70车体侧柱与侧梁连接采用( )

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脚蹬是车辆( )部分的部件之一

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上旁承是车辆( )部分的部件之一

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装有254×254密封制动缸活塞行程(有闸调器)空车位为( )。

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绕链棘轮是脚踏式制动机( )部分的部件之一

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空车时由轨面至车顶部最突出点之间的距离为车辆( )

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车辆供装载货物或乘坐旅客的部分称为转向架。( )

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列检作业场发现( )可以摘车送站修作业场或车辆段施修

A、(A)闸瓦折断

B、(B)闸瓦插销丢失

C、(C)制动缸后盖堵丢失

D、(D)密封罩及轴端螺栓脱出

答案：D

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电气化区段列检人员作业时在接触网未停电、未接地的情况下,禁止开闭罐车或保温车的注口(盖)以及在这些注口外进行作业。( )

A. 答案：

B. √

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“局部减压”是三通阀或分配阀在( )时引起的列车管压力下降现象

A. (A)缓解

B. (B)保压

C. (C)制动

D. (D)中立

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C70车体侧柱与侧梁连接采用( )

A. (A)电焊连接

B. (B)专用拉铆钉铆接

C. (C)螺栓连接

D. (D)铆钉铆接

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脚蹬是车辆( )部分的部件之一

A. (A)转向架

B. (B)车钩缓冲装置

C. (C)车体

D. (D)制动装置

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上旁承是车辆( )部分的部件之一

A. (A)转向架

B. (B)车钩缓冲装置

C. (C)制动装置

D. (D)车体

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装有254×254密封制动缸活塞行程(有闸调器)空车位为( )。

A. (A)115～135 mm

B. (B)115～160 mm

C. (C)130～150 mm

D. (D)125～160 mm

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绕链棘轮是脚踏式制动机( )部分的部件之一

A. (A)杠杆传动机构

B. (B)壳体

C. (C)控制机构

D. (D)绕链机构

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空车时由轨面至车顶部最突出点之间的距离为车辆( )

A. (A)最大高

B. (B)地板面高

C. (C)车体内部侧面高

D. (D)车体内部中心高

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车辆供装载货物或乘坐旅客的部分称为转向架。( )

A. 正确

B. 错误

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