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将钢铁零件放在很浓的碱或氧化剂溶液中加热氧化，使其表面生成一层均匀致密的氧化膜的热处理过程称为( )

A、(A)调质

B、(B)渗碳

C、(C)氮化

D、(D)发黑

答案：D

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制动梁是车辆( )部分的部件之一

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踏面剥离长度应沿圆周方向测量，两端宽度不足10 mm的剥离尖端部分不计算在内。( )

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车辆须安装技术履历簿装置，其位置为( )靠近牵引梁腹板的端梁内侧面处

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新型上锁销组成可与原( )车钩的上锁销组成互换

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为了减少上、下心盘的磨损，故在转向架中采用了耐磨性能优良的心盘磨耗盘。( )

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车辆发生故障，距离接触网带电部分不足( )时，必须待接触网停电并接地后，方可进行处理。

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为防止降低摩擦系数而影响了回转阻力矩的产生，从而导致车辆在低速时蛇行失稳，因此提速转向架规定在承载鞍与导框顶部等须涂抹润滑脂。( )

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线路两股钢轨顶面，在直线地段，应保持( )水平。

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ST型缓冲器的缓冲弹簧是( )

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列车机车与第一辆车的连挂，由( )负责。

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单选题

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检车员1424题库题库题库

将钢铁零件放在很浓的碱或氧化剂溶液中加热氧化，使其表面生成一层均匀致密的氧化膜的热处理过程称为( )

A、(A)调质

B、(B)渗碳

C、(C)氮化

D、(D)发黑

答案：D

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制动梁是车辆( )部分的部件之一

A. (A)转向架

B. (B)车钩缓冲装置

C. (C)制动装置

D. (D)车体

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踏面剥离长度应沿圆周方向测量，两端宽度不足10 mm的剥离尖端部分不计算在内。( )

A. 答案：

B. √

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车辆须安装技术履历簿装置，其位置为( )靠近牵引梁腹板的端梁内侧面处

A. (A)1位角

B. (B)2位角

C. (C)3位角

D. (D)4位角

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新型上锁销组成可与原( )车钩的上锁销组成互换

A. (A)13号、17型

B. (B)13号、16型

C. (C)13号、13A 型

D. (D)16型、13A型

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为了减少上、下心盘的磨损，故在转向架中采用了耐磨性能优良的心盘磨耗盘。( )

A. 答案：

B. √

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车辆发生故障，距离接触网带电部分不足( )时，必须待接触网停电并接地后，方可进行处理。

A. (A)1 m

B. (B)1.5 m

C. (C)2 m

D. (D)2.5 mm

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为防止降低摩擦系数而影响了回转阻力矩的产生，从而导致车辆在低速时蛇行失稳，因此提速转向架规定在承载鞍与导框顶部等须涂抹润滑脂。( )

A. 答案：

B. N

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线路两股钢轨顶面，在直线地段，应保持( )水平。

A. (A)一样

B. (B)标准

C. (C)规定

D. (D)同一

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ST型缓冲器的缓冲弹簧是( )

A. (A)双重圆柱弹簧

B. (B)片式弹簧

C. (C)环簧

D. (D)橡胶片

点击查看答案

列车机车与第一辆车的连挂，由( )负责。

A. (A)调车人员

B. (B)机车乘务组

C. (C)车辆乘务员

D. (D)客列检人员

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