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( )是对运动着的列车或车辆施加人为的阻力，以使列车降低速度或停止运动

A、(A)黏着力

B、(B)制动力

C、(C)牵引力

D、(D)重力

答案：B

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负事故主要责任的承担行车事故损失赔偿费用的( )。

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电气化铁路区段内，车辆作业人员禁止用软管水管冲刷上部；冲洗车辆下部时，软管的方向不能朝上。( )

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单选题

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( )是对运动着的列车或车辆施加人为的阻力，以使列车降低速度或停止运动

A、(A)黏着力

B、(B)制动力

C、(C)牵引力

D、(D)重力

答案：B

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转K2型双作用弹性旁承在外形上比转8AG、转8G型双作用弹性旁承略小。( )

A. 答案：

B. ×

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NSW型手制动机在( )上涂打“调力”和“常用”方向指示标记

A. (A)车端

B. (B)车体两侧

C. (C)箱壳

D. (D)侧架两侧

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车辆钢铁配件断裂，其表面有明显塑性变形时，称为钢铁配件的塑性断裂。( )

A. 正确

B. 错误

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每100 t货物列车重量的高摩合成闸瓦压力应不低于( )(87 km/h)。

A. (A)220 kN

B. (B)240 kN

C. (C)260 kN

D. (D)180 kN

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120阀中( )的作用是控制列车制动时列车管第二阶段局部减压量

A. (A)加速缓解阀

B. (B)主阀

C. (C)局减阀

D. (D)紧急二段阀

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列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断( )

A. (A)制动主管与三通阀支路

B. (B)制动主管与制动缸支路

C. (C)脱轨制动装置支路

D. (D)制动主管与大气支路

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旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。( )

A. 正确

B. 错误

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负事故主要责任的承担行车事故损失赔偿费用的( )。

A. (A)100％

B. (B)50％以下

C. (C)30％以下

D. (D)50％以上

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回送的检修车须附有( )，并在回送单上注明准许回送的命令号

A. (A)车统—23

B. (B)车统—24

C. (C)车统—26

D. (D)车统—36

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电气化铁路区段内，车辆作业人员禁止用软管水管冲刷上部；冲洗车辆下部时，软管的方向不能朝上。( )

A. 答案：

B. √

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