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铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备,应具备监测、记录、报警、存取功能，保持其作用良好、准确可靠,并定期进行( )。

A、(A)维修

B、(B)计量校准

C、(C)检查

D、(D)更换

答案：B

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氧气瓶及乙炔发生器距离明火应在( )以上。

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我国货车检修周期规定，厂修周期为4～10年，段修为1～3年，辅修为6个月，轴检为3个月。( )

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转向架承受制动时引起的载荷。( )

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车体倾斜易造成车辆偏载，可能使某些车辆配件受力过大而造成破损，严重时将破坏转向架的动力学性能，造成燃轴事故和导致车辆脱轨。( )

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除有特殊规定以外，因装用转向架型式的变化而引起车型变化时，在车型编码尾部加注字母K表示该车( )

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铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备,应具备监测、记录、报警、存取功能，保持其作用良好、准确可靠,并定期进行( )。

A、(A)维修

B、(B)计量校准

C、(C)检查

D、(D)更换

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A. (A)制动

B. (B)缓解

C. (C)漏泄

D. (D)试验完了

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自备车在国铁营业线运行时,发生事故按铁道部有关规定办理。( )

A. 正确

B. 错误

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事故调查期限自事故调查组到达之日起计算。( )

A. 答案：

B. ×

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碳钢按含碳量的不同可分为低碳钢、中碳钢、高碳钢三种。( )

A. 答案：

B. √

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由于使用因素造成车辆脱轨的原因是( )

A. (A)装载超载

B. (B)直线车速过低

C. (C)机车牵引不当

D. (D)大小车连挂

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氧气瓶及乙炔发生器距离明火应在( )以上。

A. (A)5 m

B. (B)10 m

C. (C)15 m

D. (D)20 m

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我国货车检修周期规定，厂修周期为4～10年，段修为1～3年，辅修为6个月，轴检为3个月。( )

A. 答案：

B. Y

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转向架承受制动时引起的载荷。( )

A. 答案：

B. Y

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车体倾斜易造成车辆偏载，可能使某些车辆配件受力过大而造成破损，严重时将破坏转向架的动力学性能，造成燃轴事故和导致车辆脱轨。( )

A. 答案：

B. √

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除有特殊规定以外，因装用转向架型式的变化而引起车型变化时，在车型编码尾部加注字母K表示该车( )

A. (A)新装、换装转8AG型或转8G型转向架，商业运营速度为100 km/h

B. (B)新装、换装转K2等型交叉支撑装置转向架，商业运营速度为120 km/h

C. (C)装用转K4等型摆式转向架，商业运营速度为120 km/h

D. (D)装用转K4等型摆式转向架，商业运营速度为100 km/h

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