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在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成大破以上程度时，亦按( )论。

A、(A)冲突

B、(B)相撞

C、(C)相碰

D、(D)相轧

答案：A

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现代车辆的车体结构大部分采用全钢焊接结构。( )

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在接触网支柱及接触网带电部分5 m范围内的金属结构物均须安设接地线，并做好测试记录。( )

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列检更换大型配件时，工组长要亲自组织指挥和负责安全工作。( )

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转K2型转向架下心盘螺栓为( )螺栓，强度等级是10.9级

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为便于实现外侧和超外侧悬挂而不超过车辆限界，所以转向架上不使用圆弹簧。( )

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需摘车修理的车辆，须在填插有关色票的同时填发( )

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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。( )

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事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。( )

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液压系统中的压力随外界负载的变化而变化，负载大压力就小，负载小压力就大。( )

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列检作业场发现( )可以摘车送站修作业场或车辆段施修

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在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成大破以上程度时，亦按( )论。

A、(A)冲突

B、(B)相撞

C、(C)相碰

D、(D)相轧

答案：A

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A. 答案：

B. Y

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A. 答案：

B. Y

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列检更换大型配件时，工组长要亲自组织指挥和负责安全工作。( )

A. 答案：

B. √

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转K2型转向架下心盘螺栓为( )螺栓，强度等级是10.9级

A. (A)M18

B. (B)M20

C. (C)M22

D. (D)M24

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为便于实现外侧和超外侧悬挂而不超过车辆限界，所以转向架上不使用圆弹簧。( )

A. 正确

B. 错误

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需摘车修理的车辆，须在填插有关色票的同时填发( )

A. (A)车统—23

B. (B)车统—24

C. (C)车统—25

D. (D)车统—26

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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。( )

A. 正确

B. 错误

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事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。( )

A. 正确

B. 错误

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液压系统中的压力随外界负载的变化而变化，负载大压力就小，负载小压力就大。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列检作业场发现( )可以摘车送站修作业场或车辆段施修

A. (A)闸瓦折断

B. (B)闸瓦插销丢失

C. (C)制动缸后盖堵丢失

D. (D)空车车门丢失

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