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机械图中，比例2:1属于缩小比例。( )

A、答案：

B、N

答案：空

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车辆的枕梁承受垂直载荷。( )

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底架磨耗的地方不多，仅发生于上心盘、上旁承、从板座以及( )

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货车重车重心高一般不得超过( )

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车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)称( )。

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团结协作、顾全大局是我国铁路职工的优良传统。( )

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制动缸漏风沟过长，截面积过大，不会造成不起制动作用或制动后自然缓解。( )

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在间隙配合中，孔的最大极限尺寸减去轴的最小极限尺寸所得的代数差称为最大间隙。( )

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发生车辆故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但未构成铁路交通事故的，列为( )。

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进入国铁线路运行的自备车，须经铁道部主管部门批准，并符合《铁路技术管理规程》有关车辆的技术和限界的要求。( )

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采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用( )

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机械图中，比例2:1属于缩小比例。( )

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B、N

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A. 正确

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底架磨耗的地方不多，仅发生于上心盘、上旁承、从板座以及( )

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货车重车重心高一般不得超过( )

A. (A)1 200 mm

B. (B)3 600 mm

C. (C)4 800 mm

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车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)称( )。

A. (A)脱落

B. (B)脱轨

C. (C)颠覆

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团结协作、顾全大局是我国铁路职工的优良传统。( )

A. 答案：

B. Y

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制动缸漏风沟过长，截面积过大，不会造成不起制动作用或制动后自然缓解。( )

A. 答案：

B. N

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在间隙配合中，孔的最大极限尺寸减去轴的最小极限尺寸所得的代数差称为最大间隙。( )

A. 答案：

B. √

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发生车辆故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但未构成铁路交通事故的，列为( )。

A. (A)重大事故

B. (B)较大事故

C. (C)一般事故

D. (D)行车设备故障

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进入国铁线路运行的自备车，须经铁道部主管部门批准，并符合《铁路技术管理规程》有关车辆的技术和限界的要求。( )

A. 正确

B. 错误

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采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用( )

A. (A)专用拉铆钉

B. (B)普通铆钉

C. (C)螺栓

D. (D)焊接

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