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因车辆故障造成调车脱轨，但未构成一般C类以上事故时，列( )事故。

A、(A)一般A类

B、(B)一般B类

C、(C)一般C类

D、(D)一般D类

答案：D

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非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业(包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等)时，必须接受电气化铁路安全教育。( )

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两级刚度弹簧悬挂系统采用自由高相同的摇枕内、外圆弹簧。( )

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车钩钩身两侧不要设游间。( )

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103型分配阀主阀由( )部分组成

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列车自动制动机试验，利用口笛、号角要求司机缓解时，鸣示方式为( )。

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缺少车门的检修回送车禁止编入列车。( )

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制动缸是车辆( )部分的部件之一

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ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是( )

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铸铁闸瓦摩擦系数一般随列车运行速度的增大而增大。( )

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因车辆故障造成调车脱轨，但未构成一般C类以上事故时，列( )事故。

A、(A)一般A类

B、(B)一般B类

C、(C)一般C类

D、(D)一般D类

答案：D

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A. 答案：

B. √

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滚动轴承与轴颈的配合方法有间隙配合、过盈配合、过渡配合。( )

A. 答案：

B. N

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两级刚度弹簧悬挂系统采用自由高相同的摇枕内、外圆弹簧。( )

A. 正确

B. 错误

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车钩钩身两侧不要设游间。( )

A. 正确

B. 错误

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103型分配阀主阀由( )部分组成

A. (A)4个

B. (B)6个

C. (C)7个

D. (D)8个

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列车自动制动机试验，利用口笛、号角要求司机缓解时，鸣示方式为( )。

A. (A)一长声一短声

B. (B)三短声

C. (C)一长声

D. (D)二短声

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缺少车门的检修回送车禁止编入列车。( )

A. 正确

B. 错误

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制动缸是车辆( )部分的部件之一

A. (A)转向架

B. (B)车钩缓冲装置

C. (C)制动装置

D. (D)车体

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ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是( )

A. (A)闸瓦丢失

B. (B)连接杠杆销孔放错位置

C. (C)支座受外力变形

D. (D)闸调器内部零件不良

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铸铁闸瓦摩擦系数一般随列车运行速度的增大而增大。( )

A. 答案：

B. ×

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