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票卡扣费通常是在（）设备上自动完成。

A、出站闸机

B、自动查询机

C、进站闸机

D、自动售票机

答案：A

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遇车站发生火灾等紧急情况后，车站可通过以下方式将 AFC 系统降级为紧急放行模式的是（）。

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运营期间站台门端门应关闭且锁紧。

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根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》，一年内列车准点率应大于或等于（）。

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遇车站发生火灾等紧急情况后，车站通过SC工作站将车站全部双向AG改为出站方向。

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换乘能力的制约因素是（）等设施、设备的能力，并且通常是受限于它们中能力最小的设施或设备。

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列车定员数是车辆定员数和（）的乘积。

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当手机没电时，可在售票室AFC专用电源上进行充电。

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根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》，应分别就（）政府管制、事故灾难等影响城市轨道交通正常运营的突发事件制定应急服务预案，并适时启动。

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高处作业的定义是：凡距坠落高度基准面（）米及其以上，有可能坠落的高处进行的作业。

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电话闭塞法时，正线车站所有行车许可证在（）办理。

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城市轨道交通服务员技能理论题库

票卡扣费通常是在（）设备上自动完成。

A、出站闸机

B、自动查询机

C、进站闸机

D、自动售票机

答案：A

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遇车站发生火灾等紧急情况后，车站可通过以下方式将 AFC 系统降级为紧急放行模式的是（）。

A. 鼠标台

B. BAS系统

C. SC工作站

D. 车站 IBP 盘紧急按钮

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运营期间站台门端门应关闭且锁紧。

A. 正确

B. 错误

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根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》，一年内列车准点率应大于或等于（）。

A. 98%

B. 98.5%

C. 99%

D. 99.5%

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遇车站发生火灾等紧急情况后，车站通过SC工作站将车站全部双向AG改为出站方向。

A. 正确

B. 错误

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换乘能力的制约因素是（）等设施、设备的能力，并且通常是受限于它们中能力最小的设施或设备。

A. 站台

B. 自动扶梯

C. 闸机

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列车定员数是车辆定员数和（）的乘积。

A. 列车编组数

B. 列车长度

C. 列车宽度

D. 以上皆不是

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当手机没电时，可在售票室AFC专用电源上进行充电。

A. 正确

B. 错误

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根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》，应分别就（）政府管制、事故灾难等影响城市轨道交通正常运营的突发事件制定应急服务预案，并适时启动。

A. 重大活动

B. 恶劣天气

C. 乘客伤亡

D. 运营事故

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高处作业的定义是：凡距坠落高度基准面（）米及其以上，有可能坠落的高处进行的作业。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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电话闭塞法时，正线车站所有行车许可证在（）办理。

A. 站台监控亭

B. 车控室（综控室）

C. 站长室

D. 信号设备室

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