335.采用( )调车时,车组主要是使用人力制动机来进行调速。
A. 简易驼峰解体
B. 非机械化驼峰解体
C. 驼峰解体
D. 平面牵出线溜放
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343.根据货物超限部位所在的高度,超限货物按类型分别为上部超限、( )、下部超限。
A. 中部超限
B. 左部超限
C. 右部超限
D. 中间超限
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58.夜间——红色灯光作圆形转动,为( )信号。
A. 溜放
B. 指挥机车向显示人方向稍行移动
C. 连结
D. 指挥机车向显示人反方向稍行移动
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167.( )在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。
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165.调车工作中不需要固定的有( )。
A. 线路使用
B. 工具数量及其存放地点
C. 上下车地点
D. 要固定作业区域
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80.采用步行测速时,人快跑能跟上车组的速度,一般为( )km/h左右。
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238.临时停留( )线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。
A. 轨道车
B. 特种用途车
C. 路用列车
D. 公务车
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328.动车组采用机车调车作业时,( )负责车钩摘解、软管摘结。
A. 学习司机(换乘司机)
B. 车辆乘务员
C. 调车人员
D. 动车段人员
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29.( )道岔表示器昼间无显示,夜间为紫色灯光,表示道岔位置开通侧向。
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145.( )避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。
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