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284.下列情形中,( )为重大事故

A、　造成3人以上10人以下死亡

B、　造成10人以上50人以下重伤

C、　造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失

D、　货运列车脱轨6辆以上60辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上

答案：D

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274.( )事故抢救过程中应当采取必要措施,避免或者减少对环境造成的危害。

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72.( )脱轨表示器显示带白边的红色长方牌及红色灯光,表示线路在开通状态。

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244.( )在驼峰上只用一台机车担当分解作业,称为单推单溜。

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617.驼峰集中操纵的道岔,应由( )负责管理。

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102.调动装载爆炸品的车辆时,不准超过( )。

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232.下列不属于确定线路有效长起止范围的因素是( )。

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213.机车车辆碰上脱轨器或防护信号即算调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车,定( )事故。

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107.( )动车组调车作业,禁止跟踪出站调车。

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180.铁鞋调速时,( )一般都采用“让头拦尾”集中下鞋的方法。

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619.轨道检查车属于( )。

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单选题

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284.下列情形中,( )为重大事故

A、　造成3人以上10人以下死亡

B、　造成10人以上50人以下重伤

C、　造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失

D、　货运列车脱轨6辆以上60辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上

答案：D

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274.( )事故抢救过程中应当采取必要措施,避免或者减少对环境造成的危害。

A. 正确

B. 错误

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72.( )脱轨表示器显示带白边的红色长方牌及红色灯光,表示线路在开通状态。

A. 正确

B. 错误

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244.( )在驼峰上只用一台机车担当分解作业,称为单推单溜。

A. 正确

B. 错误

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617.驼峰集中操纵的道岔,应由( )负责管理。

A. 　驼峰调车长

B. 　车站调度员

C. 　驼峰调车区长

D. 　驼峰道岔清扫员

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102.调动装载爆炸品的车辆时,不准超过( )。

A. 　5km/h

B. 　10km/h

C. 　15km/h

D. 　20km/h

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232.下列不属于确定线路有效长起止范围的因素是( )。

A. 　警冲标

B. 　进站信号机

C. 　出站信号机

D. 　车挡

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213.机车车辆碰上脱轨器或防护信号即算调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车,定( )事故。

A. 　一般A类

B. 　一般B类

C. 　一般C类

D. 　一般D类

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107.( )动车组调车作业,禁止跟踪出站调车。

A. 正确

B. 错误

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180.铁鞋调速时,( )一般都采用“让头拦尾”集中下鞋的方法。

A. 　大、中车组

B. 　小车组

C. 　中、小车组

D. 　所有车组

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619.轨道检查车属于( )。

A. 　列车

B. 　特种用途车

C. 　运用车

D. 　专用货车

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