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武辆检车员运规试题

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武辆检车员运规试题

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判断题

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编挂在旅客列车中的邮政车不属于铁路客车。

答案：B

武辆检车员运规试题

局管路用车不得附挂旅客列车，原则上不得跨局运行，执行救援、施工等其他特殊任务需跨局运行时，以总公司调度命令或电报为准。

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新《运规》规定MTU183型机组每运行（）或间隔上次C级保养以上修程达到1年时实施C级保养

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TVDS可以解决高站台客列检检查作业盲区，缓解客整所地沟检修能力制约。

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客车运用维修工作应贯彻养修并重、状态监测、预防为主的方针。

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当120km/h速度等级及编组小于（）辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有制动关门车时，车辆乘务员须计算列车换算闸瓦压力，给司机开具制动效能证明书，按《铁路技术管理规程》规定进行限速。

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客车编组时须满足运行图规定的列车最高运行速度要求。

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临时旅客列车开行前须进行技术整备，并按规定实施专项检修，达到《运用客车出库质量标准》。

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《客车运用限度表》中规定，两踏面剥离外边缘相距小于75mm时，每处长不得超过（）mm，连续剥离长度不超过350mm。

客列检通过旅客列车不摘车修范围包括（）。

铁路客车是指（）的铁路车辆。

题目内容

(

判断题

)

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武辆检车员运规试题

编挂在旅客列车中的邮政车不属于铁路客车。

答案：B

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局管路用车不得附挂旅客列车，原则上不得跨局运行，执行救援、施工等其他特殊任务需跨局运行时，以总公司调度命令或电报为准。

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新《运规》规定MTU183型机组每运行（）或间隔上次C级保养以上修程达到1年时实施C级保养

A. 1500±200h

B. 1500±250h

C. 1100±250h

D. 1100±100h

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TVDS可以解决高站台客列检检查作业盲区，缓解客整所地沟检修能力制约。

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客车运用维修工作应贯彻养修并重、状态监测、预防为主的方针。

A. 养修并重

B. 修养并重

C. 状态监测

D. 预防为主

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A. 8

B. 10

C. 12

D. 18

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客车编组时须满足运行图规定的列车最高运行速度要求。

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临时旅客列车开行前须进行技术整备，并按规定实施专项检修，达到《运用客车出库质量标准》。

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《客车运用限度表》中规定，两踏面剥离外边缘相距小于75mm时，每处长不得超过（）mm，连续剥离长度不超过350mm。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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客列检通过旅客列车不摘车修范围包括（）。

A. 处理基础制动故障

B. 处理空气制动故障

C. 更换钩舌，调整钩差

D. 更换处理牵引拉杆故障（25T型客车除外）

点击查看答案

铁路客车是指（）的铁路车辆。

A. 采用机车牵引

B. 可灵活编组

C. 用于运载

D. 服务旅客

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