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武辆检车员运规试题

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武辆检车员运规试题

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列车试验中的客列尾试验要求，列车制动管达到定压后，减压100kPa保压，分别触发首部、尾部客列尾主机排风。排风须能够分别引起首部、尾部车辆发生紧急制动作用。

答案：A

武辆检车员运规试题

试运行时，配属段必须安排人员值乘，客车安全监控装置必须开机使用。

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列车持续一定时间的保压试验要求，列车制动管达到定压后，减压100kPa，制动保压状态下，持续（）min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。

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沿途客列检和相关客整所应根据上级通知的要求对专运客车进行检修。

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客车运用检修质量标准体系的基本组成包括（）。

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列车简略试验要求，列车制动管达到定压后，机车制动阀减压（）100kPa，保压1min，列车管漏泄不大于20kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。

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《客车辅（A1）修限度表》中规定，空气弹簧客车TPDS报警当量须＜17(辅（A1）修前1个月数据)。

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旅客列车编组中车辆供风状态必须一致。

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装用真空集便装置的旅客列车因故改为单管供风，进行列车制动机试验期间，客运乘务人员应将全列厕所锁闭。

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运用副段长每（）抽查、车间干部每天检查《旅客列车技术状态交接簿》（车统—181）情况并签字。

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运用车系指所有编挂在列车上使用的客车。

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武辆检车员运规试题

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武辆检车员运规试题

列车试验中的客列尾试验要求，列车制动管达到定压后，减压100kPa保压，分别触发首部、尾部客列尾主机排风。排风须能够分别引起首部、尾部车辆发生紧急制动作用。

答案：A

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列车持续一定时间的保压试验要求，列车制动管达到定压后，减压100kPa，制动保压状态下，持续（）min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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沿途客列检和相关客整所应根据上级通知的要求对专运客车进行检修。

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客车运用检修质量标准体系的基本组成包括（）。

A. 运用客车出库质量标准

B. 运用客车专项检修项目、周期及要求

C. 客车整修项目及要求

D. 客车辅（A1）修质量标准

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列车简略试验要求，列车制动管达到定压后，机车制动阀减压（）100kPa，保压1min，列车管漏泄不大于20kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。

A. 20

B. 50

C. 100

D. 170

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《客车辅（A1）修限度表》中规定，空气弹簧客车TPDS报警当量须＜17(辅（A1）修前1个月数据)。

A. 15

B. 16

C. 17

D. 18

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旅客列车编组中车辆供风状态必须一致。

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装用真空集便装置的旅客列车因故改为单管供风，进行列车制动机试验期间，客运乘务人员应将全列厕所锁闭。

点击查看答案

运用副段长每（）抽查、车间干部每天检查《旅客列车技术状态交接簿》（车统—181）情况并签字。

A. 天

B. 周

C. 月

D. 季度

点击查看答案

运用车系指所有编挂在列车上使用的客车。

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