426. 在车床上车削减速器箱体上与( )平行的孔时,应使用花盘角铁进行装夹。
A. 基准面
B. 加工面
C. 侧面
D. 轴线
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273. ( )对大型薄壁零件的装夹加工,为减小变形常采用增加辅助支承,改变夹紧力作用点和增大夹紧力作用面积等措施。
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237. ( )在工艺系统刚性较好时,适当增大主偏角,可延长刀具寿命。
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352. 由于工件的( )基准和设计基准(或工序基准)不重合而产生的误差称为基准不重合误差。
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200. ( )机床的制造、安装误差以及长期使用后的磨损,是造成加工误差的主要因素。
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157. 夹紧力的( )应与支撑点相对,并尽量作用在工件刚性较好的部位,以减小工件变形。
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287. 车床前后顶尖的等高度误差,当用两顶尖支承工件车削外圆时,影响工件( )。
A. 素线的直线度
B. 圆度
C. 锥度
D. 平面度
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132. 在车床上,用三把刀具同时加工一个工件的 3 个表面的工步为( )工步。
A. 1 个
B. 2 个
C. 3 个
D. 复合
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174. 在碳素钢中加入适量的合金元素形成了( )。
A. 硬质合金
B. 高速钢
C. 合金工具钢
D. 碳素工具钢
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272. 通过切削刃上选定点垂直于主运动方向的平面称为( )。
A. 基面
B. 切削平面
C. 主剖面
D. 截面
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