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线路工中级工理论考试

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线路工中级工理论考试

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6.道岔打磨车作业,尖轨尖至尖轨与基本轨间距( )mm间部位的尖轨和基本轨不打磨,距叉趾和辙叉跟焊缝各1m范围内的辙叉心部位不打磨。《高速铁路线路维修岗位》P323页

A、　50

B、　100

C、　200

D、　500

答案：空

线路工中级工理论考试

601.轨检车检测幅值管理是衡量轨检波形幅值偏离( )的程度,定义了I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级。《高速铁路工务知识读本》第12.2.2条

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573.《铁路营业线施工安全管理办法》第52条规定:邻近营业线B类施工应设置防护设施并经铁路局有关部门审批,确不能设置防护设施时纳入铁路局( )计划。

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520.《普速铁路工务安全规则》第4.0.7条规定:常备钢轨、轨枕及零散路料应集中存放在( )或站内易于装运的指定地点。

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371.《高速铁路技术管理规程》第15条规定:允许速度160km/h<V≤200km/h双线区间,最小线间距为 ( )mm。

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328.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第7.2.3条规定:道岔保养质量评定,扣件失效、缺少毎处扣( )分。

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377.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.1.2条规定:250(不含)~350km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,直线轨向临时补修为( )mm。

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701.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.5.2条规定:WJ-7型扣件,锚固螺栓扭矩为( )N·m。

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857.《高速铁路工务安全规则》第3.4.9条规定:驻调度所(驻站)联络员应与现场防护员保持联系,如联系中断,驻调度所(驻站)联络员应立即通知列车调度员停止向作业地点放行列车,不得办理( )手续;同时现场防护员应立即通知作业负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。

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21.( )现场防护员在防护时,除掌握驻站联络员通报信息外,应以瞭望防护为主;如联系中断,现场防护员应立即通知作业负责人小心作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。《普速铁路工务安全规则》第2.2.5条

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368.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条规定:使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨( )检查1遍,对到发线道岔每年检查4遍,其他站线道岔每年检查1遍。

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单选题

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线路工中级工理论考试

6.道岔打磨车作业,尖轨尖至尖轨与基本轨间距( )mm间部位的尖轨和基本轨不打磨,距叉趾和辙叉跟焊缝各1m范围内的辙叉心部位不打磨。《高速铁路线路维修岗位》P323页

A、　50

B、　100

C、　200

D、　500

答案：空

相关题目

601.轨检车检测幅值管理是衡量轨检波形幅值偏离( )的程度,定义了I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级。《高速铁路工务知识读本》第12.2.2条

A. 　水平线

B. 　中心线

C. 　基线

D. 　标准线

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A. 　日维修计划

B. 　月度施工

C. 　月度生产

D. 　年度施工

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520.《普速铁路工务安全规则》第4.0.7条规定:常备钢轨、轨枕及零散路料应集中存放在( )或站内易于装运的指定地点。

A. 　工区

B. 　车间

C. 　工务段

D. 　车站

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371.《高速铁路技术管理规程》第15条规定:允许速度160km/h<V≤200km/h双线区间,最小线间距为 ( )mm。

A. 　4200

B. 　4400

C. 　4600

D. 　4800

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328.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第7.2.3条规定:道岔保养质量评定,扣件失效、缺少毎处扣( )分。

A. 　4

B. 　8

C. 　16

D. 　41

点击查看答案

377.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.1.2条规定:250(不含)~350km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,直线轨向临时补修为( )mm。

A. 　2

B. 　4

C. 　5

D. 　6

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701.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.5.2条规定:WJ-7型扣件,锚固螺栓扭矩为( )N·m。

A. 　150~200

B. 　200~250

C. 　250~300

D. 　300~350

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A. 　作业登记

B. 　作业销记

C. 　作业开通

D. 　作业延点

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A. 正确

B. 错误

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A. 　每周

B. 　每月

C. 　每季

D. 　每年

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