105.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.2.4条规定:250(不含)~350km/h线路轨道质量指数TQI管理值,波长范围1.5~42m扭曲为( )。

66.( )《高速铁路有砟轨道维修规则》第3.7.4条规定:岔后到发线连接曲线,顺坡率不应大于1‰。

A. 正确

B. 错误

870.《铁路线路维修规则》第3.5.11条规定:接头螺栓折断,严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过( )mm不能保持规定的扭矩,应及时更换。

A. 　1

B. 　2

C. 　3

D. 　4

135.( )《高速铁路无砟轨道维修规则》第5.2.2条规定:钢轨打磨面最大宽度:R300区域为7mm。

A. 正确

B. 错误

631.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.2条规定:沿钢轨100m长度范围内,打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的( )。

A. 　30%

B. 　25%

C. 　20%

D. 　15%

479.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.7.11条规定:桥上无缝线路养护维修技术要求,高温和低温季节,应加强连续梁活动端或桥台附近线路状态的检查,对( )超限处所及时进行调整,防止碎弯和断轨。

A. 　伸缩

B. 　位移

C. 　爬行

D. 　弯曲

499.《普速铁路工务安全规则》规定:安全桩的埋深土质山坡不小于( )m,必要时适当加深。

A. 　0.5

B. 　0.75

C. 　1.0

D. 　1.25

1.×2.×3.×4.×5.×6.√7.√8.√9.√10.√11.√12.×13.×14.√15.×16.×17.√18.√19.√20.×21.×22.×23.√24.√25.√26.×27.√28.√29.×30.√31.×32.√33.×34.√35.√36.×37.×38.√39.√40.√41.×42.√43.×44.√45.×46.√47.×48.√49.√50.√51.√52.√53.√54.√55.√56.×57.√58.√59.×60.×61.×62.√63.√64.×65.√66.×67.×68.√69.×70.√71.×72.×73.√74.×75.√76.×77.×78.√79.×80.√81.√82.×83.×84.√85.√86.×87.√88.√89.×90.×91.√92.√93.√94.√95.×96.×97.√98.√99.√100.×101.√102.√103.×104.√105.√106.√107.×108.√109.×110.×111.√112.√113.√114.√115.×116.×117.×118.√119.√120.×121.×122.√123.√124.√125.√126.×127.×128.×129.√130.√131.√132.×133.×134.√135.×136.√137.√138.×139.×140.×141.√142.×143.√144.√145.√146.×147.√148.×149.×150.√151.√152.√153.×154.×155.×156.√157.×158.√159.√160.√161.√162.×163.×164.×165.√166.×167.√168.×169.×170.√171.√172.√173.×174.×175.√176.√177.√178.√179.√180.√181.×182.×183.√184.×185.×186.√187.√188.√189.√190.×191.√192.√193.×194.×195.√196.×197.×198.×199.√200.√201.×202.√203.√204.√205.×206.√207.√208.√209.×210.×211.√212.√213.√214.√215.×

A. 正确

B. 错误

753.《高速铁路工务安全规则》第4.3.2条规定:( )宜在线路比较平直的地段进行收放工作装置,打磨车、清筛机、配砟整形车及物料运输车在收放工作装置时,在多线地段应与现场防护员联系,当确认邻线无列车通过时方准收起和放下工作装置。

A. 　打磨车

B. 　清筛机

C. 　配砟整形车

D. 　捣固车

790.( )是指钢轨顶面沿轨道延长方向上的垂向凹凸不平顺。《高速铁路工务知识读本》第12.2.3条

A. 　高低

B. 　水平

C. 　轨向

D. 　轨距

93.( )轨道电路由钢轨线路、供电端和受电端三个部分组成。它的用途主要是保证列车运行安全和提高列车通过能力,主要包括:( )实现列车与信号显示的自动联系;(2)检查线路区段是否空闲;(3)监督钢轨的完整性。《铁路线路工》P9

A. 正确

B. 错误