777.调节器尖轨工作边提供轨距线,其基本轨伸缩、尖轨锁定。基本轨允许伸缩量为( )mm。《高速铁路线路维修岗位》P92
A. ±100
B. ±200
C. ±300
D. ±400
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50.( )调整轨缝首先要调查实际轨缝,左右两股钢轨接缝的直角错差量。错差量应以左股钢轨为准,沿测量方向,当右股往始端错动时,直角错差量为正,反之为负。同时要测量轨温并做好记录。
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119.( )拆除接地线时,应使用临时接地线,使用截面积不得小于25mm²的铜导线。《电气化铁路线路作业安全知识》第8条
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92.( )液压起道器由底盘、连杆(2根)、起道杠杆(2根)、起道轮、液压传动系统组成。
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639.《高速铁路工务安全规则》第3.6.5条规定:断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围内,且直股或曲股之一可单独放行列车时,根据现场实际情况,确定道岔开向,工务紧固,电务部门确认道岔尖轨及心轨密贴状态,道岔应现场加锁或控制台单锁(具体加锁办法由铁路局规定),视道岔型号和状态确定放行列车速度,但最高( )km/h,并派人看守,邻线限速不超过160km/h;直股和曲股均不能放行列车时,应进行永久处理。
A. 不超过60
B. 120
C. 160
D. 不超过160
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125.( )《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.5.2条规定:高速道岔区轨距、支距应通过更换不同规格调整备件进行调整。
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406.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.8.6条规定:调整轨下胶垫厚度无法消除冻害峰值时,应在冻害两端垫入调高垫板,并做好( )。
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401.轨道几何测量检查仪是检测轨道静态几何状态的工具,可用于轨道的( )和相对测量。《高速铁路工务知识读本》第12.1.1条
A. 几何测量
B. 高程测量
C. 水平测量
D. 绝对测量
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311.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.5.3条规定:道岔区轨距、支距应通过更换不同规格调整备件进行调整。轨向通过调换轨距块和( )进行调整。道岔直股方向不良时,可用弦线测量并调整。
A. 缓冲调距块、偏心锥
B. 轨距调整片、偏心锥
C. 缓冲调距块、轨距调整片
D. 缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥
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402.当岔后两股轨道平行,且两平行轨道的直线间距不大于( )m时道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。《铁路线路工》P154
A. 4.9
B. 5
C. 5.1
D. 5.2
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