531.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.8.3条规定:应根据冻害的动态变化情况及时进行整治,冻害完全回落后应及时恢复原( )。
A. 轨道结构
B. 几何尺寸
C. 扣件系统
D. 线路外观
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482.曲线上成段更换钢轨时,若将长轨条布置在道心,则距旧钢轨不得小于( )放置。
A. 150㎜
B. 200㎜
C. 250㎜
D. 300㎜
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910.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条规定:使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于( )遍,冬季应缩短检查周期。
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54.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条规定:钢轨外观及表面伤损检查,应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡视检查每年不少于( )遍。发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时,应进行复核。
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153.( )铁路轨距尺按计量准确性划分三个等级即1级、2级、3级。《高速铁路工务知识读本》第12.1.1条
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14.钢轨接头病害的整治应及时消灭轨头高低、左右错牙。轨面及轨距线内侧错牙不得超过( )。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
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187.( )《高速铁路技术管理规则》第12条规定:200km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护三网合一的精密测量控制网。
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34.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.2.6条规定:综合检测列车发现的轨向水平逆向复合不平顺和连续三波及多波高低、轨向不平顺,以及车载式线路检查仪和添乘检查发现的不良处所,应及时进行分析和处理,具体办法由( )规定。
A. 线路车间
B. 工务段
C. 铁路局
D. 总公司
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485.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.6.3条规定:弹条V型扣件系统,弹条养护时,弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触,两者间隙不得大于1mm,或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时,W2型弹条为( )Nm。
A. 70~90
B. 90~120
C. 100~140
D. 130~170
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177.( )线路开通前,应对扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等全面检查,对弹条紧固状态和锚固螺栓扭矩全面查看、重点检测。应加强扣件弹性垫板刚度检查,分析其弹性衰减规律。
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