421.《高速铁路技术管理规程》第353条规定:自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统故障导致系统不能反映现场情况时的处置。异物侵限子系统故障未修复前,设备管理单位须派人在现场看守,并及时向列车调度员报告现场情况,列车调度员应下达限速( ) km/h及以下注意运行的调度命令,限速位置为监测点所在闭塞分区,司机应加强瞭望。
A. 60
B. 120
C. 160
D. 200
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110.( )扣件预埋套管失效时应及时采用不相同型号套管进行修复。《高速铁路有砟轨道维修规则》第5.3.4条
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913.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.1.4条规定:200~250km/h曲线正矢容许偏差管理值,圆曲线正矢实测正矢与计算正矢差,临时补修为( )mm。
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422.《高速铁路技术管理规程》第343条规定:在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时,在环境风速不大于15m/s情况下,速度不得超过( )km/h。
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700.《高速铁路工务安全规则》第3.4.3条规定:驻调度所(驻站)联络员应使用有( )功能的通信工具或录音笔,铁路局应制定防护联控录音分析、考核制度。
A. 存储
B. 录音
C. 回放
D. 录音回放
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188.( )《高速铁路无砟轨道维修规则》表7.2.3规定:道岔保养质量评定应以组为单位,评定标准满分为100分,100~85分为优良,85(不含)~60分为合格,60分(不含)以下为失格。
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926.( )是指左右两轨顶面相对轨道平面的扭曲,用相距一定基长水平的代数差表示。它包含缓和曲线超高顺坡造成的扭曲量。《高速铁路工务知识读本》第12.2.3条
A. 高低
B. 水平
C. 轨向
D. 三角坑(扭曲)
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206.( )《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.2.1条规定:应采用综合检测列车、车载式线路检查仪等检测设备对线路进行周期性检查,按局部不平顺和区段整体不平顺进行动态质量管理。
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423.《高速铁路工程测量规范》4.5.4规定:线路水准基点按二等水准测量要求施测。水准路线一般( )km宜与国家一、二等水准点联测,最长不应超过400 km。线路水准基点控制网应全线(段)一次布网测量。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
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323.高程测量按其使用的仪器和测试方法的不同而命名,最准确也是最普遍使用的是( )。
A. 水准测量
B. 三角高程测量
C. 气压高程测量
D. 以上都是
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