51.( )无螺栓弹条(SFC型扣件)不能保持应有的扣压力,应进行修理或更换。《高速铁路无砟轨道维修规则》第3.5.6条
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159.钢轨打磨后满足钢轨焊接接头( )标准。
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462.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.4条规定:钢轨头部磨耗重伤标准,区间钢轨、导轨侧面磨耗为( )mm。
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453.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.2.3条规定:综合检测列车检查报告,检查发现( )级及以上偏差或车辆动力学指标超限时,检测单位应立即通知铁路局。
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494.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.2.5条规定:对Ⅲ级偏差处所应及时处理,对Ⅳ级偏差处所或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即限速,250(不含)~350km/h线路限速不超过( ),具体处理程序执行铁道部相关规定。
A. 80
B. 120
C. 160
D. 200
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109.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.3.5条规定:高速铁路道岔尖轨各控制断面相对于基本轨高差,应全面查看,静态检查周期为( )1遍。
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609.曲线超高对横向加速度的影响:横向加速度的检测结果包含了未平衡的离心加速度,根据理论计算结果大约每15 mm的欠(过)超高会产生( )g的横向加速度。《高速铁路工务知识读本》第12.2.3条
A. 0.01
B. 0.02
C. 0.03
D. 0.05
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187.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.2.2条规定:250(不含)~300km/h道岔尖轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,轨距( )作业验收为+1-1,临时补修为( )。
A. +2 -2
B. +3 -2
C. +4 -2
D. +6 -4
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439.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.5.5条规定:调节器有( )情况时,应及时修理或更换护轨。
A. 护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过5mm
B. 护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过10mm
C. 护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过15mm
D. 护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过25mm
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499.《普速铁路工务安全规则》规定:安全桩的埋深土质山坡不小于( )m,必要时适当加深。
A. 0.5
B. 0.75
C. 1.0
D. 1.25
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