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线路工中级工理论考试

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线路工中级工理论考试

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676.螺旋道钉套管改锚作业,成分配合比根据气候条件,按规定的质量配合比范围,其中水泥配比量为( )。配制的溶液应较稠,其流动度以不影响灌注为宜。《铁路线路维修规则》附录四

A、　1

B、　0.3~0.6

C、　1~1.5

D、　0.01~0.03

答案：空

线路工中级工理论考试

603.《普速铁路工务安全规则》第4.0.5条规定:需要截断钢轨和钻螺栓孔时,应全断面( )锯断钢轨,用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。处理线路故障,只有在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断)可个别采用乙炔切割或烧孔。

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48.( )《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.3.2条规定:工务段负责对线路设备进行周期性检查,并作好详细记录,掌握线路设备状态及变化规律,具体办法由铁路局规定。

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553.WJ-8型扣件螺旋道钉分为S2型和S3型两种,在扣件正常状态安装或钢轨调高量不大于( )mm时用S2型螺旋道钉。

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151.路堑均应设置侧沟平台,平台宽度不宜小于1.0m。在土石分界处、透水和不透水层交界面处及路堑边坡高度较大时,均应设置边坡平台,平台宽度不宜小于( )m,并应满足路堑边坡的需要。《高速铁路线路维修岗位》P152页

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26.综合检测列车的综合检测内容,主要包括( )、接确网、通信、信号、线路环境等基础设施状态,以及轮轨接确状态,车辆加速度等高速列车的动态性能。《高速铁路工务知识读本》第12.2.1条

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211.( )《普速铁路技术管理规则》第6条规定:铁路重要产品须按有关规定,执行行政许可、产品认证等铁路产品准入制度。

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743.道岔防松螺母的安装标准是( )。

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468.《铁路线路修理规则》第3.4.4条规定:直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在每节轨上,相差量不应大于( )mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。

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38.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.1.2条规定:导曲线下股高于上股的限值,18号及以上道岔临时补修为( )mm。

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162.《高速铁路工务安全规则》第3.6.10条规定:发现无砟轨道上拱或下沉,( )桥涵沉降、墩台倾斜、车船撞击,隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险、隧道掉块或其他病害危及行车安全时,应立即封锁线路,经检查、整修后视情况开通线路,必要时派人看守。

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单选题

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线路工中级工理论考试

676.螺旋道钉套管改锚作业,成分配合比根据气候条件,按规定的质量配合比范围,其中水泥配比量为( )。配制的溶液应较稠,其流动度以不影响灌注为宜。《铁路线路维修规则》附录四

A、　1

B、　0.3~0.6

C、　1~1.5

D、　0.01~0.03

答案：空

相关题目

A. 　垂向

B. 　竖向

C. 　水平

D. 　垂直

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A. 正确

B. 错误

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553.WJ-8型扣件螺旋道钉分为S2型和S3型两种,在扣件正常状态安装或钢轨调高量不大于( )mm时用S2型螺旋道钉。

A. 　5

B. 　10

C. 　15

D. 　20

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A. 　1

B. 　1.5

C. 　2

D. 　2.5

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A. 　轨道高低

B. 　轨道几何尺寸

C. 　轨道水平

D. 　轨道轨向

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211.( )《普速铁路技术管理规则》第6条规定:铁路重要产品须按有关规定,执行行政许可、产品认证等铁路产品准入制度。

A. 正确

B. 错误

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743.道岔防松螺母的安装标准是( )。

A. 　先紧固内螺母,使其达到标准扭矩,再紧固外螺母。使外螺母与内螺母基本密靠

B. 　先紧固内螺母,再紧固外螺母,使其达到标准扭矩

C. 　先紧固内螺母,使其达到标准扭矩,再紧固外螺母,并使其达到标准扭矩

D. 　内螺母和外螺母同时紧固并使其达到标准扭矩

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A. 　2

B. 　3

C. 　5

D. 　10

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38.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.1.2条规定:导曲线下股高于上股的限值,18号及以上道岔临时补修为( )mm。

A. 　0

B. 　2

C. 　3

D. 　4

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A. 　路基沉降

B. 　边坡溜坍

C. 　崩塌落石

D. 　以上都是

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