684.SFC型扣件调整轨距和轨向时,确认轨距和轨向合适后,再用可控制扭矩的扳手或机具以( )N·m的扭矩拧紧锚固螺栓。《高速铁路工务知识读本》6.2.4

190.普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足( )m地段,普速铁路作业而相邻高速铁路行车时,相邻高速铁路列车须限速160km/h及以下,相邻高速铁路来车,本线可不下道。

A. 　6.5

B. 　2

C. 　4

D. 　5

409.《高速铁路工务安全规则》第3.4.6条规定:在站内道岔上(含警冲标至道岔尾部线路、道岔间线路)施工时,使用移动停车信号防护,防护办法如下,在站内道岔上施工,一端距离施工地点50m,另一端两条线路距离施工地点( )m,设置移动停车信号牌(灯)防护,小于该距离时,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固。

A. 　20

B. 　50

C. 　800

D. 　820

657.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.7.10条规定:成段更换、方正桥枕等需要起道作业时,应在实际锁定轨温( )℃范围内进行。

A. 　+5〜-10

B. 　+5〜-15

C. 　+10〜-20

D. 　+20〜-20

415.无缝线路成段更换钢轨时,准备换入的长轨应放在( )。

A. 　路肩上

B. 　道床肩上

C. 　道心里

D. 　枕木头上

180.( )比例是指图形与实物相对应的线性尺寸之比。比例的大小是指比值的大小,如1:50大于1:100。

A. 正确

B. 错误

107.( )《高速铁路有砟轨道维修规则》第3.1.1条规定:正线可以设置复曲线。

A. 正确

B. 错误

87.( )曲线地段检查时,要对照曲线的几何要素,将道尺放在曲线各点进行检查,并将曲线的五大桩位用△标记。

A. 正确

B. 错误

608.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.5.2条规定:WJ-7型扣件,弹条安装时,弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触,两者间隙不得大于0.5mm;或使用扭矩扳手检测T型螺栓扭矩时,X2型弹条为( )Nm。

A. 　70~90

B. 　90~120

C. 　100~140

D. 　130~170

1.×2.×3.×4.×5.×6.√7.√8.√9.√10.√11.√12.×13.×14.√15.×16.×17.√18.√19.√20.×21.×22.×23.√24.√25.√26.×27.√28.√29.×30.√31.×32.√33.×34.√35.√36.×37.×38.√39.√40.√41.×42.√43.×44.√45.×46.√47.×48.√49.√50.√51.√52.√53.√54.√55.√56.×57.√58.√59.×60.×61.×62.√63.√64.×65.√66.×67.×68.√69.×70.√71.×72.×73.√74.×75.√76.×77.×78.√79.×80.√81.√82.×83.×84.√85.√86.×87.√88.√89.×90.×91.√92.√93.√94.√95.×96.×97.√98.√99.√100.×101.√102.√103.×104.√105.√106.√107.×108.√109.×110.×111.√112.√113.√114.√115.×116.×117.×118.√119.√120.×121.×122.√123.√124.√125.√126.×127.×128.×129.√130.√131.√132.×133.×134.√135.×136.√137.√138.×139.×140.×141.√142.×143.√144.√145.√146.×147.√148.×149.×150.√151.√152.√153.×154.×155.×156.√157.×158.√159.√160.√161.√162.×163.×164.×165.√166.×167.√168.×169.×170.√171.√172.√173.×174.×175.√176.√177.√178.√179.√180.√181.×182.×183.√184.×185.×186.√187.√188.√189.√190.×191.√192.√193.×194.×195.√196.×197.×198.×199.√200.√201.×202.√203.√204.√205.×206.√207.√208.√209.×210.×211.√212.√213.√214.√215.×

A. 正确

B. 错误

677.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第7.2.3条规定:道岔保养质量评定,无砟轨道,水泥乳化沥青砂浆层,离缝伤损达到Ⅱ级标准,毎处扣( )分。

A. 　4

B. 　8

C. 　16

D. 　41