30.( )轨缝严重不均匀,原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定,应进行轨缝调整。
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718.《铁路营业线施工安全管理办法》第52条:邻近营业线施工,下列不属于B类施工的有( )。
A. 使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
B. 影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。
C. 邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
D. 架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
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58.《高速铁路技术管理规程》第347条规定:遇有降雨天气,重点防洪地段当降雨量达到60mm/h及以上时,列车限速( )km/h。
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427.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第7.2.3条规定:道岔保养质量评定,钢轨折断未及时永久性处理, 毎处扣( )分。“未及时”指轨温具备焊接条件未进行永久处理
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211.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.8条规定:应做好无缝线路钢轨位移观测,累计位移量出现异常时,锁定轨温变化超过( )℃,工务段应及时查明原因,采取相应措施。
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788.有砟轨道线路连续路基区段雨量监测点设置间距宜为( ),无砟轨道线路连续路基区段雨量监测点设置间距宜为20km~25km。 《铁路自然灾害及异物侵限监测系统工程设计暂行规定》第3.0.1条
A. 10km~15km
B. 12 km~18km
C. 15km~20km
D. 18km~25km
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437.《普速铁路工务安全规则》第2.2.6条规定:施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820 m时,现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)( )m附近。
A. 20
B. 50
C. 800
D. 820
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170.( )《普速铁路工务安全规则》第4.0.6条规定:铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时,必须遵守:工务设备管理单位应指派员工监督施工单位作业,提供施工地段无缝线路有关情况,检查线路状态,发现施工不符合有关规定或出现异常情况时,有权制止施工单位作业。
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646.《高速铁路工务安全规则》第5.4.13条规定:路堑或山体边坡刷方、清石作业,多人同时在坡面上开挖作业时,应大致在同一高度自上而下进行,严禁上下重叠作业。开挖人相互间距不应小于( )m。
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828.《高速铁路技术管理规程》第355条规定:接到天气恶劣报告时的处置,遇天气恶劣,信号机显示距离不足( )m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 500
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