862.我国轨检车可检查( )项内容,主要包括左右股的前后高低、左右股的方向、水平、曲线外轨超高、曲线半径、轨距、线路扭曲、车体水平和垂直振动加速度、左右轴箱垂直振动加速度等。
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605.《高速铁路工务安全规则》第6.0.3条规定:严禁在钢轨(道岔轨件)的任何部位擅自钻孔,严禁在钢轨(道岔轨件)的任何部位刻痕、焊接附件,严禁锤击( )。
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11.( )《普速铁路技术管理规程》第44条规定:绝缘接头的最小轨缝为6mm,最大轨缝为构造轨缝。
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171.( )《高速铁路工务安全规则》第3.4.10条规定:影响公路交通安全的作业,应按《中华人民共和国道路交通安全法》设置防护。
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694.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条规定:应采用探伤仪对焊接接头、站线、道岔(包括尖轨和心轨变截面部分)、调节器(含尖轨变截面部分)及其前后( )m钢轨进行周期性探伤。
A. 25
B. 60
C. 100
D. 200
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191.钢轨打磨车作业,波磨深度小于等于0.3mm,肥边厚度小于1mm时,采用预防性打磨;波磨深度大于等于( )mm;肥边厚度大于1mm时,采用修复性打磨。《高速铁路线路维修岗位》P322页
A. 0.4
B. 0.5
C. 0.6
D. 0.7
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66.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.1.2条规定:200~250km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,轨向(支距)作业验收为( )mm。
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273.螺旋道钉套管改锚溶制工艺:先将砂子放入锅内搅拌加热至100℃~120℃,再将水泥放入锅内搅拌加热至( )℃左右,最后将硫磺和石蜡放入锅内,继续搅拌加热,使溶液混合均匀,由稀变稠成液胶状时(温度升高至160℃左右)即可使用。《铁路线路维修规则》附录四
A. 100℃~120℃
B. 120℃~130℃
C. 130℃
D. 160℃
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22.( )更换绝缘接头夹板,应在车站与施工地点分别设专人防护,用电话或对讲机联系,掌握列车运行情况,利用列车间隔施工,设置停车手信号防护,放行列车或单机不限速。
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587.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.1.10条规定:曲线直缓(缓直)点、缓圆(圆缓)点处应设( ),现场曲线始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径均应与设计文件保持一致。
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