671.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.5.4条规定:通过调整( )和整修轨件确保尖轨与基本轨密贴,可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
A. 顶铁调整片
B. 转换设备状态
C. 轨距调整片
D. 偏心锥
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725.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.3.3条规定:无砟道床静态检查规定,对未处理的Ⅱ级伤损处所( )检查1遍。
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813.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.2.3条规定:250(不含)~350km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值,轨距舒适度标准为( )mm。
A. +4,-3
B. +6,-4
C. +7,-5
D. +8,-6
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895.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.2.2条规定:动态检查周期综合检测列车每( )天检查1遍。
A. 7
B. 10~15
C. 15
D. 30
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233.应办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护,施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常,线路允许速度Vmax>160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km/h的作业项目是( )。
A. 桥涵顶进
B. 线路胀轨的紧急处理
C. 成段更换道床
D. 单根更换钢轨
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58.( )《高速铁路有砟轨道维修规则》第3.3.7条规定:无砟道床伤损等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。对Ⅰ级伤损应做好记录,对Ⅱ级伤损应列入维修计划并适时进行修补,对Ⅲ级伤损应及时修补。
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135.螺旋道钉套管改锚溶制工艺:先将砂子放入锅内搅拌加热至100℃~120℃,再将水泥放入锅内搅拌加热至130℃左右,最后将硫磺和石蜡放入锅内,继续搅拌加热,使溶液混合均匀,由稀变稠成液胶状时,温度升高至( )℃左右,即可使用。《铁路线路维修规则》附录四
A. 100℃~120℃
B. 120℃~130℃
C. 130℃
D. 160℃
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92.WJ-7型扣件确认轨距和轨向合适后,采用可控制扭矩的扳手或机具以( )N·m的扭矩拧紧锚固螺栓。《高速铁路工务知识读本》6.2.1
A. 150~250
B. 250~300
C. 300~350
D. 350~400
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192.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.4条规定:钢轨头部磨耗重伤标准,基本轨、翼轨侧面磨耗为( )mm。
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6.( )我国铁路轨道动态管理标准采用了对轨道动态局部不平顺的峰值管理和对区段整体不平顺的均值管理。《高速铁路工务知识读本》第12.2.2条
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