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线路工中级工理论考试

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线路工中级工理论考试

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单选题

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761.《高速铁路工务安全规则》第3.5.2条规定:在电气化铁路线路上作业,未设置好( )之前,不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开;如扼流变吸上线需拆开时,还应有供电人员配合。

A、　防护

B、　分路电缆

C、　接地线

D、　接确网停电

答案：空

线路工中级工理论考试

144.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.3条规定:左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过( )mm。

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613.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.2.4条规定:250(不含)~350km/h线路轨道质量指数( )管理值,波长范围1.5~42m轨距为( )。

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477.( )用来确定图形所表达物体的实际大小,是图样的重要组成部分。

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728.道岔静态检查校对量具:对轨距尺进行检查核对,(轨距尺必须定期由计量部门进行检定,保持量具准确),弦线长度应大于( )m。

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512.不是液压起拨道器起道轮转动不灵的原因有( )。

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133.( )钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、表面裂纹、外部裂纹和锈蚀等。《高速铁路有砟轨道维修规则》第3.5.4条

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801.电气化铁路接触网支柱外侧( )米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。

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431.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.7.10条规定:单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10〜-20℃范围内进行,作业时抬起钢轨高度不应超过( )mm。

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343.《高速铁路工务安全规则》第7.6.1条规定:沉降观测数据应( ),能全面反映运营期间高速铁路桥涵、隧道、路基沉降的实际状况,并应做好运营与建设期间沉降观测工作的衔接。

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264.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条规定:对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤,厂焊焊缝每( )年检查1遍;现场闪光焊焊缝每年检查1遍,铝热焊焊缝每半年检查1遍。

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单选题

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线路工中级工理论考试

761.《高速铁路工务安全规则》第3.5.2条规定:在电气化铁路线路上作业,未设置好( )之前,不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开;如扼流变吸上线需拆开时,还应有供电人员配合。

A、　防护

B、　分路电缆

C、　接地线

D、　接确网停电

答案：空

相关题目

144.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.3条规定:左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过( )mm。

A. 　50

B. 　60

C. 　80

D. 　100

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613.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.2.4条规定:250(不含)~350km/h线路轨道质量指数( )管理值,波长范围1.5~42m轨距为( )。

A. 　0.5

B. 　0.6

C. 　0.7

D. 　0.8

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477.( )用来确定图形所表达物体的实际大小,是图样的重要组成部分。

A. 　比例

B. 　尺寸

C. 　标注

D. 　图框

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728.道岔静态检查校对量具:对轨距尺进行检查核对,(轨距尺必须定期由计量部门进行检定,保持量具准确),弦线长度应大于( )m。

A. 　10

B. 　20

C. 　30

D. 　40

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512.不是液压起拨道器起道轮转动不灵的原因有( )。

A. 　起道轮压陷过重

B. 　连接座两支耳变形

C. 　销轴损磨过甚

D. 　溢流阀调压过高

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A. 正确

B. 错误

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801.电气化铁路接触网支柱外侧( )米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。

A. 　1

B. 　2

C. 　3

D. 　5

点击查看答案

431.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.7.10条规定:单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10〜-20℃范围内进行,作业时抬起钢轨高度不应超过( )mm。

A. 　30

B. 　40

C. 　50

D. 　60

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A. 　全面可靠

B. 　真实可靠

C. 　正确可靠

D. 　观测可靠

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A. 　2

B. 　3

C. 　5

D. 　10

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