191.钢轨打磨车作业,波磨深度小于等于0.3mm,肥边厚度小于1mm时,采用预防性打磨;波磨深度大于等于( )mm;肥边厚度大于1mm时,采用修复性打磨。《高速铁路线路维修岗位》P322页
A. 0.4
B. 0.5
C. 0.6
D. 0.7
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173.( )《高速铁路技术管理规程》第350条规定:冰雪天气限速要求,动车组转向架结冰需要列车限速时,无砟轨道区段限速250 km/h及以下,有砟轨道区段限速160 km/h及以下。
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639.《高速铁路工务安全规则》第3.6.5条规定:断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围内,且直股或曲股之一可单独放行列车时,根据现场实际情况,确定道岔开向,工务紧固,电务部门确认道岔尖轨及心轨密贴状态,道岔应现场加锁或控制台单锁(具体加锁办法由铁路局规定),视道岔型号和状态确定放行列车速度,但最高( )km/h,并派人看守,邻线限速不超过160km/h;直股和曲股均不能放行列车时,应进行永久处理。
A. 不超过60
B. 120
C. 160
D. 不超过160
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329.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.1.2条规定:250(不含)~350km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,扭曲(mm/3m)限速(200km/h)时为( )mm。
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142.( )《高速铁路有砟轨道维修规则》第3.7.5条规定:尖轨、心轨、叉跟尖轨状态不良或其他伤损达到钢轨重伤标准时,应进行修理或更换。
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125.( )《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.5.2条规定:高速道岔区轨距、支距应通过更换不同规格调整备件进行调整。
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52.《普速铁路技术管理规则》第32条规定:( )是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
A. 避难线
B. 站线
C. 岔线
D. 安全线
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454.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.2.4条规定:250(不含)~350km/h线路轨道质量指数TQI管理值,波长范围1.5~42m时TQI值为( )。
A. 5.0
B. 6.0
C. 7.0
D. 8.0
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316.钢轨线膨胀系数,为( ) mm/(m℃)。《铁路线路工》P58
A. 0.0118
B. 0.118
C. 1.18
D. 11.8
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827.钢轨接头“支嘴”是指曲线上的钢轨接头离开应有的圆弧位置,向曲线( )突出。
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