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线路工中级工理论考试

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线路工中级工理论考试

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891.轨道测量仪检查线路:作业准备,前往现场检测之前在计算机中对设计数据( )复核无误后输入到测量软件中。

A、　平面曲线、轨温

B、　竖曲线、超高

C、　竖曲线、超高

D、　平面曲线、竖曲线、超高

答案：空

线路工中级工理论考试

21.( )现场防护员在防护时,除掌握驻站联络员通报信息外,应以瞭望防护为主;如联系中断,现场防护员应立即通知作业负责人小心作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。《普速铁路工务安全规则》第2.2.5条

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798.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.1.2条规定:200~250km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,轨向(直线)经常保养为( )mm。

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720.相错式钢轨接头是指两股钢轨接头左、右错开,但相错不能小于( )。

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848.《高速铁路工务安全规则》第3.6.6条规定:道岔内钢轨重伤比照道岔内钢轨折断进行处理。道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损更换后不能焊接时,应临时处理并限速( )km/h,并尽快恢复原结构。

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591.使用液压捣固机捣固时,要对位准、下插稳、夹实快。按( )的顺序进行作业。

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517.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第7.2.3条规定:道岔保养质量评定,轨道几何尺寸,轨距、水平、轨向、高低、支距、扭曲、轨距变化率超过经常保养容许偏差管理值,每处扣( )分。

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899.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.11条规定:应加强隧道口前后( )m线路检查,采取措施防止线路出现碎弯。

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435.路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的差异沉降不应大于5 mm,不均匀沉降造成的折角不应大于( )。《高速铁路线路维修岗位》P152页

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418.《铁路交通事故调查处理规则》第10条规定:中断繁忙干线铁路行车( )小时以上的,为较大事故。

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571.冻胀融沉在寒冷地区,虽然对路基填料和结构采取了一定的防冻胀措施,但由于填料的( )和变异性以及极端天气变化等因素,路基基床也可能产生一定的冻胀和融沉。《高速铁路工务知识读本》10.3.2

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单选题

)

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线路工中级工理论考试

891.轨道测量仪检查线路:作业准备,前往现场检测之前在计算机中对设计数据( )复核无误后输入到测量软件中。

A、　平面曲线、轨温

B、　竖曲线、超高

C、　竖曲线、超高

D、　平面曲线、竖曲线、超高

答案：空

相关题目

A. 正确

B. 错误

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798.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.1.2条规定:200~250km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,轨向(直线)经常保养为( )mm。

A. 　2

B. 　4

C. 　6

D. 　9

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720.相错式钢轨接头是指两股钢轨接头左、右错开,但相错不能小于( )。

A. 　6m

B. 　4.5m

C. 　3m

D. 　7.5m

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A. 　不超过60

B. 　120

C. 　160

D. 　不超过160

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591.使用液压捣固机捣固时,要对位准、下插稳、夹实快。按( )的顺序进行作业。

A. 　下插--张开--夹实--提升--转移

B. 　下插--夹实--张开--提升--转移

C. 　张开--下插--夹实--提升--转移

D. 　张开--夹实---下插-提升--转移

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A. 　4

B. 　8

C. 　16

D. 　41

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899.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.11条规定:应加强隧道口前后( )m线路检查,采取措施防止线路出现碎弯。

A. 　100

B. 　200

C. 　300

D. 　500

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435.路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的差异沉降不应大于5 mm,不均匀沉降造成的折角不应大于( )。《高速铁路线路维修岗位》P152页

A. 　l/500

B. 　l/1000

C. 　l/1500

D. 　l/2000

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418.《铁路交通事故调查处理规则》第10条规定:中断繁忙干线铁路行车( )小时以上的,为较大事故。

A. 　4

B. 　6

C. 　8

D. 　10

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A. 　材质

B. 　颗粒大小

C. 　不均匀

D. 　含水量

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