50.( )调整轨缝首先要调查实际轨缝,左右两股钢轨接缝的直角错差量。错差量应以左股钢轨为准,沿测量方向,当右股往始端错动时,直角错差量为正,反之为负。同时要测量轨温并做好记录。
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370.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.2条规定:打磨前应调查待打磨地段钢轨状况,每( )采用钢轨轮廓磨耗测量仪测试钢轨廓形,根据钢轨表面状态,钢轨伤损和轮轨接触情况,由线路维修和打磨技术人员共同研究确定打磨方案。
A. 50m
B. 100m
C. 200m
D. 500m
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517.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第7.2.3条规定:道岔保养质量评定,轨道几何尺寸,轨距、水平、轨向、高低、支距、扭曲、轨距变 化率超过经常保养容许偏差管理值,每处扣( )分。
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531.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.8.3条规定:应根据冻害的动态变化情况及时进行整治,冻害完全回落后应及时恢复原( )。
A. 轨道结构
B. 几何尺寸
C. 扣件系统
D. 线路外观
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665.动态检测是指在有( )作用情况下的线路几何状态检测,动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪(车载、便携)和人工添乘。《高速铁路工务知识读本》第12.2.1条
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737.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.7.8条规定:无缝线路发生胀轨跑道时,应将胀轨跑道情况按附录八“无缝线路胀轨跑道情况登记表”做好( )。
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276.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.1.2条规定:250(不含)~350km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,高低限(200km/h)时为( )mm。
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307.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.2.4条规定:250(不含)~350km/h线路轨道质量指数TQI管理值,波长范围1.5~42m水平TQI值为( )。
A. 0.5
B. 0.6
C. 0.7
D. 0.8
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49.使用短轨头时,钢轨拉开的最大空隙不得超过( )mm。
A. 40
B. 80
C. 120
D. 150
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711.液压捣固机下道后,应将镐板( ),把捣固机固定好。
A. 提到最高位置
B. 降到最低位置
C. 放到合适位置
D. 降到最低位置并将夹实油缸活塞全部压在缸筒之内
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