135.螺旋道钉套管改锚溶制工艺:先将砂子放入锅内搅拌加热至100℃~120℃,再将水泥放入锅内搅拌加热至130℃左右,最后将硫磺和石蜡放入锅内,继续搅拌加热,使溶液混合均匀,由稀变稠成液胶状时,温度升高至( )℃左右,即可使用。《铁路线路维修规则》附录四
A. 100℃~120℃
B. 120℃~130℃
C. 130℃
D. 160℃
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189.电气化铁路作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持( )m以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。
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43.《高速铁路工务安全规则》第5.4.3条规定:靠近架空电线搭拆脚手架时,应严格按照供电部门的规定留出安全距离( )。
A. 一般动力线4m以上,照明线2m以上
B. 一般动力线3m以上,照明线3m以上
C. 一般动力线3m以上,照明线2m以上
D. 一般动力线2m以上,照明线1m以上
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455.客专线系列道岔,调高垫板分为1、2、5、( ) mm四种厚度,用以调整钢轨高低位置。《高速铁路线路维修岗位》P66
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489.通过对轨道静态调整,满足高速铁路线路达到高( )的要求。《高速铁路线路维修岗位》P320页
A. 可靠性
B. 平顺性
C. 稳定性
D. 安全性
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549.《铁路营业线施工安全管理办法》第52条:邻近营业线施工,下列不属于C类施工的有( )。
A. 铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。
B. 开挖基坑、降水和挖孔桩施工。
C. 邻近供电、通信、信号电(光)缆沟槽及供电支柱、通信信号杆塔(箱盒、通话柱)10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。
D. 营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
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686.线路检测仪分车载式和便携式,它是通过测量动车组、机车或客车车体运行时的横向和垂向加速度来辅助发现线路动态不平顺,可作为线路检查的( )工具。《高速铁路工务知识读本》第12.2.1条
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813.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.2.3条规定:250(不含)~350km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值,轨距舒适度标准为( )mm。
A. +4,-3
B. +6,-4
C. +7,-5
D. +8,-6
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860.《普速铁路技术管理规程》第42条规定:验收线路时,线路、道岔轨距静态允许偏差规定,线路允许速度(160 km/h<v≤200km/h),轨距静态允许偏差值为( )。
A. ±2
B. ±3
C. +3,-2
D. +4,-2
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507.《铁路交通事故调查处理规则》第15条规定:作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车,未构成一般C类以上事故的,为一般( )类事故。
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