839.高程测量按照所使用的仪器和施测方法的不同,可分为水准测量、三角高程测量和气压高程测量,其中( )是最准确的,也是最普遍使用的。
A. 水准测量
B. 三角高程测量
C. 气压高程测量
D. 水平测量
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24.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.4.2条规定:钢轨高度几何尺寸允许偏差值为( )mm。
A. ±0.5
B. ±0.6
C. +0.6,–0.5
D. +0.6,–0.3
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403.高速铁路道岔客专线系列,42号道岔侧向过岔速度为( )。《高速铁路线路维修岗位》P56页
A. 80km/h
B. 160km/h
C. 220km/h
D. 250km/h
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763.《高速铁路工务安全规则》第3.6.4条规定:发现钢轨折断时应立即封锁线路,并根据现场情况采取紧急处理、临时处理或永久处理。紧急处理,当断缝不大于30mm时,可在断缝处上夹板或臌包夹板,用急救器加固,拧紧断缝前后各50m范围内的扣件,并派专人看守,按不超过45km/h速度放行列车,且邻线限速( )km/h。
A. 不小于160
B. 120
C. 160
D. 不超过160
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401.轨道几何测量检查仪是检测轨道静态几何状态的工具,可用于轨道的( )和相对测量。《高速铁路工务知识读本》第12.1.1条
A. 几何测量
B. 高程测量
C. 水平测量
D. 绝对测量
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603.《普速铁路工务安全规则》第4.0.5条规定:需要截断钢轨和钻螺栓孔时,应全断面( )锯断钢轨,用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。处理线路故障,只有在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断)可个别采用乙炔切割或烧孔。
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730.《铁路交通事故调查处理规则》第13条规定:造成( )人以下重伤,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。
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566.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.1.2条规定:250(不含)~350km/h道岔岔区轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,轨距临时补修为( )mm。
A. +1,-1
B. +4,-2
C. +5,-2
D. +6,-4
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607.《高速铁路工务安全规则》第7.2.2条规定:防护栅栏及其基础应牢固稳定,与桥梁、隧道、涵洞以及其他既有建筑物合理顺接,不得存在( ),有安全隐患时应及时消除。
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86.( )道岔精调支距调整:以直基本轨一侧为基准,按照先调整支距再调轨距的步骤进行。
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