11.( )《普速铁路技术管理规程》第44条规定:绝缘接头的最小轨缝为6mm,最大轨缝为构造轨缝。
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427.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第7.2.3条规定:道岔保养质量评定,钢轨折断未及时永久性处理, 毎处扣( )分。“未及时”指轨温具备焊接条件未进行永久处理
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189.( )《高速铁路工务安全规则》第3.4.1条规定:驻调度所(驻站)联络员和现场防护员应由指定的、经过考试合格的人员担任,持证上岗。
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279.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.11条规定:对大坡道地段、列车制动地段无缝线路应加强检查和锁定,防止钢轨爬行和( )变化。
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761.《高速铁路工务安全规则》第3.5.2条规定:在电气化铁路线路上作业,未设置好( )之前,不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开;如扼流变吸上线需拆开时,还应有供电人员配合。
A. 防护
B. 分路电缆
C. 接地线
D. 接确网停电
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55.( )CN系列道岔(无砟道岔),道岔高度需要调整时,可以通过调高垫片Upf来调整。 《高速铁路线路维修岗位》P79
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19.《铁路工务修理规则》第3.9.8条规定:60kg/m及以上钢轨,基本轨垂直磨耗:在容许速度大于120km/h的正线上超过( )时,应及时修理或更换。
A. 5㎜
B. 6mm
C. 8㎜
D. 10㎜
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4.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.5.1条规定:道岔及调节器维修作业应符合以下基本要求,道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜( )。
A. 先更换尖轨
B. 先更换基本轨
C. 同时更换尖轨和基本轨
D. 先更换严重的钢轨
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42.《高速铁路工务安全规则》第3.4.6条规定:在进站道岔上施工,对区间方向,以( )防护;对车站方向,在距离施工地点50m线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。距邻近道岔不足50m时,在邻近道岔基本轨接头处设置移动停车信号牌(灯)防护,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固。
A. 已远端防护员显示移动停车手信号
B. 关闭的进站信号机
C. 现场防护员显示移动停车手信号
D. 距施工地点800m处设置移动停车信号牌
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289.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.1条规定:钢轨折断对紧急处理或临时处理处所,宜于当日天窗内采用原位焊复或插入短轨焊复处理。进行焊复处理时,应保持无缝线路锁定轨温不变。作业轨温宜低于实际锁定轨温( )。
A. 0℃~5℃
B. 0℃~10℃
C. 0℃~15℃
D. 0℃~20℃
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